车载制冷机组批发价-汉雪制冷(在线咨询)-襄阳车载制冷机组

从品牌与型号看：非*制冷机组如何选

注意再次填充制冷剂。一般装好后都要再充再充氟利昂之类的制冷剂。一是厂家没有填满，二是从厂家到用户手里，车载制冷机组多少钱，不知道有多久了，存在跑制冷剂的现象。

装机好后要注意试机。一是确认制冷机组能正常工作。二是看看温度能拉到多少度，能否满足自己的需求，拉到零度用时多少，温度用时多少。

*式机组自带动力系统，车载制冷机组批发价，多数由一台小型柴油机带动压缩机进行工作，经过冷凝器的热交换通过送风装置将冷气送入车厢内部，终实现货厢内部温度的降低，车载制冷机组厂，满足冷藏运输的需要。

*式机组一般应用在厢长4-9米左右的冷藏车上，目前国内的常见的6X2、8X4冷藏车多数采用的是这类中型的*式制冷机组。

襄阳汉雪车辆制冷有限公司主要生产L-Z非*系列冷藏车制冷机组，产品型号有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。

制冷系统吸气温度低

1、膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度*，导致供液量过多。

2、制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，襄阳车载制冷机组，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。

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