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登凯尼日利亚海运专线——尼日利亚门到门

拉各斯阿帕帕港和锡坎岛港是非洲大经济体——尼日利亚的主要商业入口，而疫情期间的经济加剧了该国港口经济的长期危机。尼日利亚前期由于疫情的扩散实行以及宵禁政策，港口的运营受到了严重的阻碍，降低了物流效率并延长了船只的停留时间。然而，也指出了一些深层原因：港口拥堵是由多重因素引起的，这些因素包括基础设施的老化、铁路运输的薄弱，从而迫使大约90%的到港货物要通过公路运输转运各地而非更便捷的铁路运输。随着港口拥堵状况的恶化，有报道称，集装箱运输成本已经上涨了600%。

另一方面，尼日利亚已于2020年12月重新开放与邻国贝宁的陆路边界，因此不少船运公司选择将进口汽车或者货物转运至贝宁的科特努港，然后再从陆路进入尼日利亚。非洲大陆自由贸易区协议已于1月1日正式生效，非洲大陆国与国之间的货物贸易将会更加便捷。

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二手车进口政策法规

1、 进口政策

尼日利亚只能进口左舵车，禁止进口右舵车。根据尼日利亚海关发布的《进口禁运清单》（IMPORT PROHIBITION LIST），对于HS编码为8703.10.00-8703.90.0000的二手车，自生产年份起计算，梅州尼日利亚门到门，超过15年的禁止进口。因此，我国绝大多数二手车满足尼日利亚进口需求。

2、 税收政策

根据尼日利亚海关税则，吊车尼日利亚门到门，对二手乘用车、二手商用车均征收5%的*。二手车关税税率一般为35%，具体如下：

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货物运到仓库，订舱，交付信息

向货代公司的仓库发货。订舱环节货代公司会协助处理，而货主一般只需提供装箱清单及商业，个别地区则需要收货人的*，如*或等。

四，装柜，服装尼日利亚门到门，报关，付款

在装柜上船时，船主需要提供报关资料，核对海运单，待货物海运航行两三天后付款的。

与公司员工保持联络，跟踪货物的去向

联系货代公司及时了解货物海运航程情况，方便货物。

六、通关和提货

普通货物海运出口到目的港后仍需在目的港进行清关，卸货，同样要求收货人提供报关证明资料。在清关工作完成后，船东可根据需要在目的地内陆进行货物运输，个别货代公司可提供车队协助。当船东安全地收到货物后

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如何对进出口货物进行查验

进出境货物查验是指海关对进出境货物在接受报关单和验放单证的基础上进行的实际检验。核查的目的是核查实际进出口货物是否与海关报关单上的内容相符，是否有误报、漏报、瞒报、伪报等情况，核查货物的进出口是否合法，日用尼日利亚门到门，并确定货物的物理化学性质。除特准免验的货物外的进出口货物，必须经海关查验。一般情况下，海关对货物的查验应在海关规定的时间和地点进行，如果有理由要求海关在监管区域以外进行查验，则应事先征得海关同意。检查时请出示海关

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尼日利亚是非洲大经济体，也是人口的国家，它不仅石油资源丰富，而且二手车市场供不应求。

位于西非的尼日利亚的首都是的旅游胜地阿布贾。它的旧都拉各斯如今已成为西非港口和大城市。由于拥有丰富的石油和资源，尼日利亚以石油出口国著称，也是非洲出口客车、卡车和配件的主要国家。

有2.06亿人的尼日利亚是非洲人口的国家，在西非人口中所占比例近50%，因此交通拥挤也成为常态。与此同时，尼日利亚也是非洲撒哈拉以南地区经济体，其 GDP甚至超过了2019年非洲撒哈拉以南地区其他国家人均2030美元的总和。其中20%为中等收入，总购买力超过280亿美元。另外，超过半数的尼日利亚人口是不满25岁的年轻人。所以你会发现，尼日利亚的公路虽然交通拥挤，但仍然无法阻止尼日利亚人愿意“买车”。

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航运界网消息，近日在西非尼日利亚的阿帕帕(A)去往机场的路上，中国商人林伟强遇到了劫车事件，所幸，机警的他迅速联系了中远海运尼日利亚公司的相关负责人，终虎口脱险，化解危机。并且提醒以后出门注意事项，还表示以后出门路程较远，可到中远海运尼日利亚公司借用安保人员跟随保护。这件事让我切身感受到了身在海外的中国同胞仗义相助的同胞情谊，也真实展现了央企的担当！