隔音屏障-武汉源海博创-工地隔音屏障

武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力，在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向，为客户提供技术服务，业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。

高速公路、铁路的建设对社会产生了很大的影响，为完善高速公路功能、提升高速公路品质、改善高速公路环境行为和周边环境质量，各条高速公路采取了相应的声环境保护措施，公路声屏障。

公路声屏障设计现状及问题：

1.外观造型：作为一堵阻拦噪声的墙，桥梁隔音屏障，声屏障可以在外观上大做文章才不会“审美疲劳”。设计要求声屏障样式不能雷同，不千篇一律。

2.屏体材料：

(1)吸声屏体：吸声屏体是穿孔或百叶窗形式的金属外壳内填吸声材料的结构。具有优良的吸声性能和色彩丰富的装饰性能外，还有优异的耐候性和物理性能。

(2 )隔声屏体：防紫外线彩钢板是良好的隔声材料。外观色彩多样制安方便快捷。

3.基础开式：公路声屏障基本采用混凝土开挖桩，各项目桩基础和地梁的尺寸略有不同。混凝土开挖桩优点是不需要大型机器，投资小。但是开挖桩施工周期长且对路基的开挖较大，对边坡稳定、景观植被的导响较大。也可采用钢管桩，此形式工作，对路基的开挖较小。

4.设计深度：公路声屏障设计文件主要包括声屏障立平面布置、吸隔声构件、屏体安装立柱开式等部分内容亦要不断根据施工过程中出现的问题出具变更设计。

武汉源海博创科技有限公司成立于2016年1月，是以科研院所核心技术人员为班底，以振动与声学技术的应用为方向，以军和绿色环保等领域为市场，以打造中国振动声学领域品牌为目标而组建的一家高新技术企业。

射当：道路两侧均建有声屏障，工地隔音屏障，且声屏障平行时，铁路隔音屏障，声波将在声屏障间多次反射，越过声屏障顶端绕射到受声点，它将会降低声屏障的插入损失，由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量，用符号△Lr 表示。为减小反射声，一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α，它是频率的函数，为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果，通常采用降噪系数NRC。 障插入损失的主要物理量。

武汉源海博创科技有限公司成立于2016年1月，是以科研院所核心技术人员为班底，以振动与声学技术的应用为方向，以军和绿色环保等领域为市场，以打造中国振动声学领域品牌为目标而组建的一家高新技术企业。

声屏障PC板的热性能

　　1、熔形温度：PC耐力板熔形温度135℃，其连续使用温度达120℃。

　　2、线膨胀系数：线膨胀系数为7×10-5cm/cm/℃在塑胶中属较小的。

　　3、脆化温度：PC耐力板脆化温度为-40℃，连续使用温度为-30℃，隔音屏障，是一般塑胶不可比的。

　　4、燃烧性：PC耐力板属难燃自熄性塑胶之一，其在高温加热时不会产生有*体。

　　5、热传导率：PC耐力板的热导率与一般塑胶差异不大，是玻璃的1/4，铁的1/300，铝的1/1000，铜的1/2000，属保温性能优良的材料之一。