F4四氟板式橡胶支座成品-板式橡胶支座-普通板式橡胶支座

桥梁板式橡胶支座工作原理

板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可告地似递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转解)。板式橡胶支座在垂直方向具有足够的刚度，从而何证了在竖向荷载作用下，支座产生较小的变形；橡胶支座在水平方向具有一定的柔性，能够适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时橡胶支座还适应梁端的转动。

公路桥梁板式橡胶支座构造特点及性能

我公司生产的公路桥梁板式橡胶支座是按照交能部JT/T4-93标准进行生产和验收的，公路桥梁板式橡胶支座，它是由多层橡胶片与薄钢板经粘合，别压硫化面成。它肯人足够 的竖向刚度，四氟滑板式橡胶支座价格，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪功变形能力，以满足上部构造的水平位移。

橡胶支座外露。钢板外露是指由于橡胶龟裂或支座制作不佳使板式橡胶支座内部的钢板外露。

不均匀鼓凸与脱变发生在橡胶与钢板粘结*时。通常板式橡胶支座在荷载作用下，钢板之间的橡胶向外发生均匀的凸起属正常现象。当橡胶与支座内加劲钢板粘结不良，在荷载作用下发生钢板与橡胶脱胶，引起不均匀的鼓凸，严重时就会出现起鼓开裂甚至爆裂。

橡胶支座脱空。脱空是指板式橡胶支座与桥梁底面及支承垫石顶面出现的缝隙大于相应边长的25%。支座脱空是由于支座底部砂浆块开裂松散及墩台顶面不平造成的底面局部脱空，顶部完全脱空，局部脱空及支座的缺失。某个支座脱空将造成其他支座受力过大，影响支座的耐久性，此外，可能会使上部构造受力不均，对结构产生不利影响。支座脱空产生的主要原因是：

①墩台顶支座垫石标高控制不当。

②梁体预制时梁端三角楔形块不平，板式橡胶支座，尤其是斜交板梁较难控制

。③垫石强度过低，受压后垫石*碎，引起脱空。

④支座安装温度选择不当，安装时气温过高或过低，后期梁体伸缩过大导致支座出现难以恢复的纵向一侧较明显的半脱空。

⑤支座变形过大。

四氟板式橡胶支座硬度：材料抵*其他物体刻划或压如其表面的能力，测定方法有压入法，弹性回跳法，刻痕法等。

水灰比：水泥混凝土混合料中，砂的重量与砂，石总重量之比，F4四氟板式橡胶支座成品，以百分率表示。

橡胶支座：橡胶支座时在*震桥梁上使用的支座，指的是能适当延长桥梁固有频率和具有较大的性能的支座。

橡胶支座定义

橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。

板式橡胶支座：板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。

该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构