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多头平面二次包络蜗杆涡轮减速机的生产加工.

山东省德州市金宇机械有限公司生产的9个头平面二次包络环面蜗杆副,二次蜗轮蜗杆,自主设计的大型非标多头蜗轮蜗杆副,这一重大突破,不仅填补国内对平面二次包络环面蜗杆副加工生产空白,替代了进口减速机。而今天我们所讲述的平面二次包络环面蜗杆传动是一种*的重承载传动装置,具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的选择,大模数包络蜗轮蜗杆,而且在平面二次包络环面蜗杆副制造上高出了国内同类水平。 经测试,9头蜗杆副性能完全达到设计要求。 9头平面二次包络环面蜗杆副的研制成功,为我国蜗杆传动领域的开发开辟了广阔的前景.


轴承损坏问题:减速机在使用运行过程中发生故障时,我们经常发现减速机内部的蜗轮蜗杆油产生了变化,二次包络蜗轮蜗杆,有的轴承生锈、腐蚀、损坏,即使在减速机箱密闭的良好环境下,还是会发生水分凝结造成,当然也和其他的问题有关,包括轴承质量、装配工艺等。

减速机漏油问题的解决方法:

保证装配质量问题。减速机在安装和拆卸时,要用的工具,不能使用锤子等工具敲击,在更换蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂家配件和成对的更换。



由于平面二次包络蜗轮蜗杆传动具有上述优点,因此,自该传动诞生以来,很快在各行各业中被推广,现已大量应用于冶金设备,并在造船、、机械、建筑、、化工等各行业中采用,受到普遍欢迎。

  但由于在多头小速比的场合,蜗轮蜗杆,平面二次包络环面蜗轮蜗杆会产生蜗杆齿面根切和边齿齿顶变尖等现象,而且头数越多越严重,因此,一般速比不能小于8,按正常情况只能做到5个头。




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