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柴油发电机组必须由熟悉机组结构、掌握安全操作规程的人员上岗操作。新的或刚经过大修的柴油机组要按规定经过60小时的磨合运转,并做好必要的*。

对于新的或长期不用的发电机在投入正常运行之前,必须经过严格的检查,主要检查绕组绝缘情况、接线情况等,如有不符,三菱发电机维修,进行必要处理。

柴油机起动后应慢慢提高转速,经检查确认一切完好的前提下,可进行低速到额定转速的空载运行。空载运行时,着重检查机油压力,有无异响,励磁电流、三相电压变化等,如有异常情况——应立即停机检查。查明情况后,再行起动。如一切正常,即可投入正常运行。操作人员要严密监视控制屏上的仪表的变化情况,是否在许可范围,小型发电机维修,并作相应的调整。

操作时,操作人员应与带电设备保持安全距离,并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后次序,如停电应先断开各分支开关,然后再断开总开关,再进行四*双投刀闸切换位置。送电时,顺序相反进行。正常停机应先卸掉部分负载,再断总开关,后关柴油机,不允许不拉断总开关,随柴油机熄火而自行停电。停机后对机组作常规性检查,并记录运行情况(工作日记)。

万一发生有人触电,应迅速切断电源开关,或用绝缘器具迅速使电源断掉或脱离电源。然后进行抢救,并请医生来现场抢救。万一遇有电气设备水灾时,应立即将有关电源切断,并报告当地供电所,然后进行救火。对带电设备救火应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器等,不准用水。



柴油发电机组性能检查

  1、检查机组的启动成功率:试验方法:试验应在符合产品技术条件规定的准备启动状态下,每给一个启动指令,启动成功后突加功率为1.0的50%的额定负载运行5min,再停机。试验100次。启动成功率应大于99%。否则,则认为此项不合格。

  2、检查机组平均故障间隔期

  检查方法:机组带cosФ=0.8的额定负载,连续或累计运行1000h以上,柴油机、发电机均不应出现故障,控制电路的元件不应出现二次以上故障,否则,则认为此项不合格。此项指标允许在实际运行中进行考核。

  3、检查机组带可控硅负载的运行情况

  试验方法:机组带cosФ≥0.5的三相可控硅整流器负载,在机组额定容量的10%~50%范围内任一点上均应能稳定工作。如果产生低频振荡,应实行调整,使之能稳定工作,否则认为此项不合格。


  4、检查自动化机组的联动试验

  检查方法:两台机组应互为主备用,任选一台作主用,人为切断市电,主用机组自动启动成功后供电。制造一个故障,使主用机组自动停机备用机组则应自动成功后供电。使市电恢复正常,备用机组应级自动停机。如不合格,找出原因,排除故障。两台机组分别为主用,复试三次,如仍有一次不合格,则认为此项不合格。

  5、检查自动化柴油发电机组自动启动功能

  试验方法:接通启动电源,将机组工作方式选择开关搬向自动,送入启动指令,并且人为使机组启动不成功,机组应自动启动三次。试验三次,只要有一次不合格,复试次数加倍,若仍有一次不合格,则认为此项不合格。

  6、检查自动化机组的自动补给装置

  试验方法:在控制电路电路完全联结完毕后,将工作方式选择开关搬向自动人为放水放油至低液位,应能自动补给,当液面上升到高液位时补给应能自动停止试验三次,只要有一次不合格,复试次数加倍,若仍有一次不合格,则认为此项不合格。




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发电机的发明为人类带来了很大的便利,为人类在断电时提供了持续供电,还为各行业的建设提供了有力的帮助,因为工程施工是需要通电才可以进行的,深圳修发电机在日常的使用过程中也会受到损耗,所以经常必要的检修是必不可少的,只有这样才能保障发电机的持续有效工作,主要可以从以下几个方面进行检修:

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1、发电机运输、存放、长时间停机及受到外界潮湿环境影响时,应检查其绝缘电阻。通常发电机绝缘电阻为200MΩ以上,标准规定不低于2MΩ。发现绝缘电阻太低时,应对发电机出租进行干燥处理,使绝缘达到要求后再使用。

2、无刷励磁发电机旋转整流器的维护

当无刷励磁发电机出租旋转整流器或旋转压敏电阻发生故障时,通常应更换其上的整流元件。

3、有刷发电机滑环与电刷装置的维护滑环与电刷装置中受到磨损、电火花烧蚀等作用,大型发电机维修,经常出现接触不良、表面出现蚀点或烧焦现象。此时应及时修磨滑环表面更换电刷。滑环表面可用500号以上细沙纸打磨,损伤严重时可进行车削*,表面粗糙度为0.8.电刷与滑环装配时,应对电刷进行研磨,使其接触面应大于80%。电刷与滑环接触应力应符合有关发电机的规定要求。

4、发电机维修的发电机轴承的维护

修发电机转子两端通过滚动轴承支承在定子座上。为保持轴承的精度,在发电机出线盒旁标有润滑要求,通常发电机运转2000小时后,应更换润滑脂。换油时应保持轴承室和润滑脂的清洁,加入润滑脂约占轴承室的2/3容积。不可过多或过少,否则都会引起轴承过热。若滚动轴承磨损严重或损坏,应及时更换,连南发电机维修,轴承与轴套为过盈配合,拆装时可采用热装发,将轴套加热,然后进行拆装。



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