上海车用润滑油-中石化润滑油-车用润滑油流水线生产

为什么现在很多所谓的协会、联盟没有什么人气，原因在于“真的假不了，上海车用润滑油，*真不了”，一个行业协会需要靠给行业能够办一些实事，*做几件值得称道的事情，才能获得行业的尊重;一家企业要靠过硬的产品、周到的服务、的理念、*的诚信经营才能征服市场，车用润滑油流水线生产，获得合作伙伴和消费者的认可。　　点评：一个企业的奖状再多，那只是一张纸或一个杯，*的荣誉是行业、合作伙伴、消费者从心底对你的那份“信任”。　　

4.　　行业对于油的定义还存在误区，比如说变速箱、轻型车、重型车、清洁燃料或一些特殊工况、设备的特殊要求所开发的一些*产品是存在细分或的，这是未来润滑油精细化、立足设备润滑油管理的一种趋势，只有这样才能做好一个产品、做好一个养护、做好一个细分。　　

错误的，车用润滑油工业自动化，就像目前大家对4S店、服务站的“集体声讨”一样，润滑业其实也存在这种“垄断”。润滑业的油有很多如：***柴油、**、***龙油、***工程机械油、***保外油等等，这些油是存在重大争议的。这些所谓的油在市场销售比一般同样品质的润滑油产品价格高出几倍，车用润滑油工业技术，这说明什么?这只是主机厂垄断经营的一种延伸。

简单的总结　　

通常日韩系的发动机排量小的车主手册一般要求粘度系数值低可以选择运动粘度低的5w-20 5w-30，德系美系车排量大的自然吸气涡轮增压的可以选择5w-40的粘度；低温的流动性可以根据发动机的需求加以配比建议自行参考。全合成的建议在1年8000-10000公里更换半合成半年7000 矿物半年5000 建议跟换一次机油，换机油务必及时更换机油滤芯；机油不可加多也不可加少请尽量加完看下油的标尺是中间刻度为好，身烧机油请及时添加机油。　　

常见的机油品牌嘉实多壳牌安索红线摩特*康菲76 长城道达尔等等二类机油一般是半合成的成分或者矿物一类基础油已经废除 三类基础全合成 脂类机油分为单脂类机油双脂类机油 每个品牌的特点不一样壳牌的安静清洁*的动力节油嘉实多的重在发动机的*磨损保护安索强调的是长效道达尔法系红线属于三类双脂类机油摩特的8100的 300V的都属于脂类合成技术特点起步速度快适合高转速行驶突出的特点在高转速发动机的散热和磨损的保护性能高出普通全合成的剪切力度驾驶可以根据自己驾驶的风格选择。

汽车润滑油使用误区很多车主在驾驶车辆的时候，对汽身零件的养护和维修是十分重视的，但是有些小细节还是有所忽略，比如对润滑油的挑选和使用就有些误区，不要因润滑油的使用不当引起汽车故障。????误区一：润滑油能多加就多加????润滑油过多是有不利影响的，因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。

这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗*。润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。

误区二：重视润滑油中的添加剂????润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。

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