梳式滑道同步控制系统安装-宝瑾测控(推荐商家)
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- 名称宝瑾测控技术(武汉)有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 徐经理
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价格
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- 采购量 不限制
- 发布日期 2021-07-01 01:36 至 长期有效
梳式滑道同步控制系统安装-宝瑾测控(推荐商家)产品详情
由斜坡与水平两组轨道呈交错排列,并相互伸突一定距离,形成高低交错梳齿状的滑道。它由斜坡滑道区、水平横移区和船台区三部分组成。在交错处,斜坡滑道突出于水平横移区之上部分称为突坡、水平横移区轨道伸出斜坡顶以外部分称为突岸。上墩或下水的船舶在交错处转换移船的设备及过程为:斜架车将上墩的船舶沿斜坡滑道牵引到突坡处,将水平横移区轨道上的船台小车开至突岸上,停在船体底下;升起船台小车的油压千斤顶,将船体顶起,船重转落在船台小车上,斜架车卸荷,下滑离开船体;开动船台小车沿水平横移区行驶,并转运到的船台。船台小车装有转向的油压千斤顶,可使车轮悬空转向90°,因此它可以在水平横移区内的纵、横轨道交叉处任意转换方向,开往任一船台上。
梳式滑道绞车斜船架受力分析和拉力的计算斜船架在工作时,共受到5个力的作用。T:沿斜坡部份的分力,T2: 斜船架滑行时受到的磨擦力,Tz:启动惯性力,T4:风阻力,Ts:斜船架的磨擦力。T s=T1 T2 T3 T4 T5。
由于我们在设计制造的单根钢绳的拉力是为30吨,根据《船厂机械化滑道和船台移船设备》- -文提供的安全系数应当为K≥4,故我
们选择单根钢绳直径D=43mm,型号为6X19,其*断拉力为129.5吨.因此其安全系数为K=4.24,完全满足安全要求。
船舶的上墩、下水设备与设施反映了一个船厂的生产能力,也决定了船厂所能建造船舶的等级大小、重量、长度及船型。因此上墩和下水设备、设施被称之为船厂的咽喉。随着船舶吨位的提高,不是简单地增加卷扬机、斜架车数量和提高能力的问题,梳式滑道同步控制系统安装,而是卷扬机群的同步协调问题。梳式滑道电力拖动卷扬机群的同步与否直接影响到相关工业生产的安全,并且随着卷扬机拖力的提高和卷扬机数量的增加,对卷扬机同步性的要求越来越重要。由于多台卷扬机同时作业存在不同步问题而使船舶偏斜,影响船舶上下坡安全。
为确保船厂承接的大型船舶安全顺利下水,改变传统的梳式滑道只适用于中小型船舶上下坡的观念,充分发挥梳式滑道船厂的船台可灵活布置的优点,实现同时修造多条船舶,缩短修、造船周期,我们采用的船舶下水斜架车同步平衡控制系统,该系统关键是选用合适的位置检测传感器-刻度标尺系统。
梳式滑道同步控制系统安装-宝瑾测控(推荐商家)由宝瑾测控技术(武汉)有限公司提供。“测控技术研发”选择宝瑾测控技术(武汉)有限公司,公司位于:武汉东湖新技术开发区光谷三路777号创星汇自贸*大厦(产业配套科技园研发楼)17层1705,多年来,宝瑾测控坚持为客户提供好的服务,联系人:徐经理。欢迎广大新老客户来电,来函,亲临指导,洽谈业务。宝瑾测控期待成为您的长期合作伙伴!
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