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滚动轴承的经验鉴定法

1.圆锥滚子轴承的鉴定 轴承使用后，德国轴承，应检查滚动体与内圈滚道是否有剥落，保持架是否过于松旷，内圈前后边缘是否完整，外圈滚道是否有裂痕。内圈和滚子组合体装入外圈后，滚子应落入滚道中间，前移量不超过1.5mm。其中有一项不合格，即不能使用。　　

2.调心滚子轴承和短圆柱滚子轴承的鉴定 这类轴承的外圈是可分离的。正常状态时，FAG轴承，内、外圈滚道和滚子应无*碎、麻点和较深的磨痕；保持架应无变形并能将滚子收拢在内圈上；内、外圈滚道与滚子的配合间隙不应超过0.06mm。 　　

3.推力球轴承鉴定 正常状态时，两滚道应无剥落伤和严重磨损，滚珠应无*碎和麻点；保持架应无变形，不与两个滚道垫圈相碰，并将滚珠牢固地收拢在一起。

轴承常见失效特征及产生原因

1、轴承磕碰伤——轴承零件之间或与其他硬物之间相互碰撞产生的零件表面机械性损伤。

　 轴承磕碰伤的形貌特征：呈半圆形或针叶形等形状规则的凹陷，边缘突起，手感明显。一般在严重的磕碰伤附近及其尖角处有微裂纹。

　轴承磕碰伤的产生原因：粗鲁作业使轴承外表面受到按一定角度施加的*冲撞、敲击产生的凹陷痕迹。

2、轴承压痕——在强大挤压力作用下，人本轴承，金属表面产生的塑性凹陷。

　轴承压痕的形貌特征：凹陷形状与挤压体的形状吻合，有深度，莆田轴承，边沿材料凸起光滑。

　轴承压痕的产生原因：在过载冲击力或过载压力的作用下，滚道面受滚动体挤压而产生的凹陷痕迹。轴承受到振动、颠簸，滚动体与滚道发生碰撞形成。

轴承常见失效特征及产生原因

1、轴承的滚动体卡伤一轴承运行过程中， 滚动体在*或其他零件的作用下自转或公转受阻时，产生的磨损、裂损。

　 轴承滚动体卡伤的形态特征：滚动体的工作表面与其他零件干涉所出现的磨损痕迹。

轴承滚动体卡伤的产生原因：游隙过大或有*进入轴承使滚动体运转卡阻。

2、轴承裂损——材料*坏性损伤。

　 轴承裂损的形貌特征一裂损按损伤程度分为裂纹和缺损。

　 裂纹：呈线状， 无方向性，有一定长度和深度。

　 缺损：零件有局部掉块。

　　轴承裂损的产性原因：由其他损伤诱发，如:轴承承受非正常冲击动，材料缺陷或材料疲劳，零件局部温升等。