派瑞特液压-内螺纹针阀-内螺纹高压针阀

针型阀门的设计，内螺纹高压针阀， 其间推出上千种阀门， 涉足数百种应用， 业务遍及世界各地， 并在此过程中累积了丰富的经验， 再配合详细的流量模型及前沿的制造技术， 派瑞特液压生产的针阀提供优异的线性流量控制， 同时降低压力损失， 降低了客户的操作成本及延长了产品的使用寿命。

针阀能胜任许多控制任务， 具体而言， 主要用于要求可靠性高、流量和压力控制准确的场合， 而蝶阀和闸阀是出色的关断阀， 但它们不符合一个持续调节阀的要求。

针阀适用于饮用水、原水和空气管理， 典型应用。

内螺纹针型截止阀的阀杆的设计：

1.内螺纹针型截止阀常见的阀杆头形状如下:

钝头型阀杆头属快开型，开启后流量快速增加。主要用于流体的关断，内螺纹针阀，与阀座之间常采用塑料对金属的密封形式。

V字型阀杆头既可用于流体关断又可用于调节流量，但开启后流量快速增加，不易调节。与阀座之间常采用金属对金属的密封形式。

调节型阀杆头主要用于线性、均匀地调节流量，仿美内螺纹针阀，也可用于关断。

2.非旋转阀杆头

为了消除阀杆头与阀座间的的磨损、咬合，内螺纹针型截止阀的阀杆头通常采用非旋转的结构设计。阀杆头部分与阀杆驱动螺纹部分采用类似关节的活性连接方式，从而保证当阀门关闭，阀杆头与座接触时，阀杆头做上下直线动作，不产生导致磨损、咬合的旋转运动。在阀门经常开关的应用场合，常采用这种阀杆结构。

喷油嘴针阀烧死后的现象是，发动机在工作时，拧紧或旋松喷油器上的调压螺钉时，发动机工作状况没任何改变。另外，由于喷油嘴针阀烧死所处位置不同，发动机运转时所表现出来的现象也不一样。

针阀烧死在开启状态时，发动机工作时，汽缸内会出现一种无一定节奏的金属敲击声.同时，排气管也会发出“啪、啪”声，排气为灰白色。喷油器高压油管的温度也较其他缸高。此、时若作断油检查时，敲击声消失，松开高压油管时会从松开处喷油喷气。

针阀在关闭状态烧死时，内螺纹针阀哪里买，发动机工作时，此针阀不工作，因而此缸高压油管的温度要较其他缸低.将该缸进行断油检查时，发动机工作无任何变化，从高压油管的松开处观察，只喷油，不喷气。