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起机重配件------------------卷筒组的结构如何？

卷筒组有长轴卷筒组和短轴卷筒组。长轴卷筒组又有齿轮连接盘式卷筒组和开式大齿轮式卷筒组。长轴卷筒组是一种目前应用较多的结构形式。

昆山市英特尔起重机网和大家介绍一下卷筒组的结构如何？

卷筒与减速器输出轴用法兰盘刚性连接，减速器底座通过钢球或圆柱销与小车架连接。这种结构形式的优点是：结构简单、调整与安装方便。

此外还有采用行星减速器放在卷筒内部的，桥式起重机*，这种结构的优点是驱动装置紧凑，质量轻。

行星减速器连同卷筒的传动原理，它由两级行星齿轮传动构成(根据用户对传动比的要求，也可制成单级或三级的传动)，二级行星传动的传动比为25～79。

两个内齿轮固定在基座上，末级行星传动的行星架与卷筒连接，实现传动。

昆山市豪迈起重机有限公司主营产品：环链电动葫芦、LDA型电动单梁起重机、LH型电动双梁起重机、QD型双梁桥式起重机、MH型葫芦门式起重机等起重机械。

桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。

机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。

金属结构部分：由桥架和小车架组成。

电气部分：由电气设备和电气线路组成。

昆山市豪迈起重机有限公司主营产品：环链电动葫芦、LDA型电动单梁起重机、LH型电动双梁起重机、QD型双梁桥式起重机、MH型葫芦门式起重机等起重机械。

2011年季度，我国重型卡车行业共销售71.20万辆。重型卡车市场发展正在步入下行期：

一是在行业政策日趋严谨。国家在安全、环保、节能等方面*很多的法规，同时在执行环节有更严格的趋势。这些法规的制定及执行力的加大，欧式双梁起重机，将会导致重卡行业产品技术要求提高，同时产品成本都会进一步提高。

二是市场竞争日趋激烈。我国卡车市场已经面临化竞争格局，虽然目前我国重型卡车行业本土品牌的市场份额占据绝大比例，但这并不代表未来格局会一直保持，产品技术提高、本地化制造成本降低等因素，昆山起重机，都在使未来的重卡行业竞争环境发生变化。

随着起重机行业的不断发展越来越多的企业加入到起重机行业中来。高满指出，工程机械的风险包括技术风险、供求风险和经济波动风险等。当前工程机械部分产品的核心技术主要体现在总体设计和技术集成方面，如果企业不能及时研究开发新技术、新工艺及新产品，满足市场的要求，起重机维修，产品可能面临被淘汰的风险。

由于我国工程机械行业竞争十分激烈，特别是国际工程机械巨头大举进入我国市场。与国外竞争对手相比，我国企业在产品种类、研发实力、技术水平、资本规模及品牌影响力等方面还有较大差距。此外，世界经济的波动也或将给该行业带来一定的不可控风险。