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二手桥式行车的工作量和工作水平的区别

有些人会认为工作量和起重机的工作级别是同一概念。工作水平越高，负荷越大。但事实上，情况并非如此。因为起重机的工作量和工作水平是两种完全不同的想法。下面小编为大家介绍一下二手桥式行车的工作量和工作水平的区别：对于起重机来说，工作水平是反映机器的繁忙工作时间和全负荷的起重作用。我们可以看到，工作水平低，可能是严重的起重机，高水平的工作，也可能有一个轻型起重机，不能认为高层次的工作是重，低光水平。

此外，二手桥式行车的工作级别不取决于起重机的重量，而是取决于负载和负载频率变化和起重机繁忙程度。也就是说，起重机的起重量是指该设备质量的一次提升重量，和工作水平该二手桥式行车的综合工作特性参数。换句话说，起重机的工作水平和起重荷载之间没有直接的联系。它有很大的重量和高水平的工作。工作水平高，起重能力不大，即使两台起重机重量相同，但工作水平不同，各部件的安全系统也不同。相应的规格、尺寸和尺寸是不同的。

当用户选择二手桥式行车时，如果仅对起重机起作用而忽略了工作水平，对轻型起重机使用满负荷工作水平频繁，则会加速起重机的报废和零部件的频繁故障，甚至造成事故、安全。

二手桥式行车按支腿的配置情况分：有单支腿，双支腿和高矮支腿三种。单支腿的起重机称为半起重机，其无支腿一侧的大车行走机构沿铺设在厂房、仓库等起重机轨道或特设的高架桥轨道上运行。具有高矮支腿的起重机是为适应地形要求而专门设计的。当起重机两侧支腿的腿压相差甚大，益阳二手桥式行车，而需要采用不同层数的运行台车时，也可以采用高矮支腿的方案。

二手桥式行车按支腿性质分：有空间刚性支腿和平面柔性支腿两种。间刚性支腿具有良好的空间刚性，既能承受支腿平面内的水平载荷，又能承受门架平面内的水平载荷，柔性支腿在门架平面内的刚性很差，二手桥式行车市场，因此只能承受支腿平面内的水平载荷。大跨度的起重机常采用一个刚性支腿，一个柔性支腿，以防止因温度变化而产生的卡轨现象。

二手桥式行车安全操作要求：

1、司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全设备进行查看。发现功用不正常时，应在操作前排除。

2、开车前，需要鸣铃或报警。操作中挨近人时，亦应处以断续铃声或报警。

3、操作应按指挥信号进行。对紧迫泊车信号，不管何人宣告，二手桥式行车出售，都应当即实行。

4、当二手桥式行车上或其周围承认无人时，才能够闭合电源。如电源断路设备上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。

5、闭合主电源*手桥式行车应使一切的控制器手柄置于零位。

6、作业中忽然断电时，应将一切的控制器手柄板回零位，在从头作业前，应查看桥式起重机动作是否都正常。

7、在轨道上露天作业的桥式起重机，当作业结束时，起重机厂家建议应将桥式起重机锚定住，当风力大于6级时，一般应间断作业，并将二手桥式行车锚定住。关于桥式起重机等在滨海作业的苏州起重机，当风力大于7级时，应间断作业，并将桥式起重机锚定住。

8、司机进行保护*时，应堵截主电源并挂上标志牌或加锁。如有未消除的毛病，应告诉接班司机。

二手桥式行车差速传动减速器

重型起重机减速器一般采用多级二手桥式行车差速传动减速器。一般二手桥式行车传动采用多级二手桥式行车串联传动，靠末级二手桥式行车传动承担载荷输出。如图1所示，载荷输出由末级二手桥式行车架与卷筒连接并输出时，末级二手桥式行车传动的体积会很大。

二手桥式行车硬齿面齿轮热处理

采用硬齿面齿轮传动替代软齿面或中硬齿面齿轮传动，在一定范围内可使减速器轻量化。二手桥式行车对外齿轮采用渗碳钢并经渗碳淬火处理，表面硬度可达到58～62 HRC，与调质齿轮比较接触强度成倍增长，而弯曲强度比调质齿轮约增加50%以上。对内齿轮采用合金结构钢并经调质、氮化处理后，心部硬度可达270～310 HB，表面硬度可达550～700 HV，齿面接触强度明显提高，能承担更大的载荷。资料介绍，某轧机减速器用硬齿面齿轮替代调质齿轮后质量减轻40%，减速器速度成倍度提高。

二手桥式行车齿轮修形

了减小啮合冲击，改善齿面润滑状态，二手桥式行车交易，降低啮合噪声，二手桥式行车需对齿轮的齿形和齿向进行修整。如需改善某些高速齿轮啮合质量，还应*齿轮的齿高系数，以使其弯曲变形会更大。对承载能力*等级高的硬齿面齿轮采用齿轮齿形和齿向修形技术，不仅能提高齿轮接触精度和啮合质量，还能提高许用节圆线速度40%左右。