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火花塞电*间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7—0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电*，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电*向外扳动。

火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电*放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，内蒙东风途逸配件订货价，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

　　我们都知道任何产品设备使用时间长了就难免会出问题，重车桥也是一样，20款东风途逸配件订货价，经过长时间的使用，一些问题就开始发生，因此为了避免不必要的麻烦，我们应该经常的进行维护与*。重型汽车车桥的*方法如下：

　　首先当汽车经过一定距离的行驶之后，汽车就应该放掉齿轮油，清洗减速器和桥壳内腔，重新加注新的齿轮油，检查并按规定力矩拧紧各紧固件，重新调整制动间隙，更换轮毂内的润滑脂，19款东风途逸配件订货价，方可正式投入使用。

原厂供货维修市场件(售后品牌件)：部分有的配套厂商的配件会分为两个供货渠道，一个供货主机厂装车用就是原厂装车件，一个就会供货汽车经销商或者普通配件商售卖，跟装车件相比肯定会有细节区别，但是都是同个厂家生产的所以做工水准、生产工艺、质量保障也是同样严格要求的正规厂家生产(正厂件)：正厂件不属于原厂件，比如一辆车刹车片配套厂商是博世和菲罗多，新款东风途逸配件订货价，但是法雷奥也生产了同个型号的刹车片，法雷奥虽然是个大品牌但是没有OE配套，所以只能称为正厂件。





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