应急通信指挥车地位作用-河北常通应急通信车厂

大型应急通讯指挥车，包括车体，所述车体底端右侧设有车身稳定系统，车体顶端前部和后部分别设有凹陷，凹陷之间设置有二层顶板空间，凹陷内分别安装有高音阻吓喇叭，应急通信指挥车参数，微波天线和海事;所述车体内部分为前端的会议区和后端的技术区，所述会议区两侧对称设有侧拉厢，会议区下方设有侧拉厢驱动装置，应急通信指挥车配置，所述技术区内设有若干标准机柜;所述车体尾部从上至下分别安装有空调室外机，云台摄像机，气动升降杆，发电机和发电机散热水箱.本实用新型的有益效果为:双侧拉箱的结构，大大的扩展了会议空间;路况适应能力强，通过性能好;集合采用现代一切*的通讯手段，实现应急指挥.

一、车辆底盘

车辆底盘采用全挂式拖车底盘

全挂拖车底盘主要包括：主车架、副车架、转向机构（转盘转向）、牵引机构、行走机构、钢板弹簧悬架、行车制动系统、左右侧防护、后防护。前轴转盘转向。

全挂拖车底盘的参数：

整体尺寸：拖车底盘主车架平台面积≤12㎡；

动力源：无自主动力，应急通信指挥车地位作用，需拖车拖移；

机动性能：设计时速≤50km/h；

减震装置：钢板弹簧平衡悬架。

三、扩展式平衡支撑系统

扩展式平衡支撑系统固定在车辆底盘上，满足*倾覆要求。

平衡调节功能：底盘四周采用四根支腿对进行支撑，通过手摇调节支腿的高度，配置液泡水平仪，可实现集成整体的水平及稳定，实现塔与大地垂直。

系统选用手动型平衡支撑腿，平衡支腿应满足下列要求：

单腿承载能力不小于总重的1/2，可以机械锁定，能满足四级公路上、5%坡度上的调平要求，连续使用三个月，绍兴应急通信指挥车，移动方舱在各方向上的偏差小于10MM。

工作温度： -50℃~50 ℃

*倾覆功能：底盘四周采用扩展式摆臂对进行支撑，提高整体的稳定性，实现整体的*倾覆要求。提供配套的垫木。