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当罐子的瓶盖上及上面没有水滴或冰霜时,用手触摸外壳,感觉上冷下热,说明罐子的质量存在一定的问题;液氮日益受损;要注意观察,防止液氮消耗完后损坏储存物质;如有必要,lng高压气化器,停止使用;如果上下温度一致,罐子的质量是没有问题的。

打开瓶塞后,瓶口雾气不溢出而是下沉,说明罐子好。

用耳朵听罐子里是否有气泡从瓶口出来。如果出现气泡的频率较高,说明罐子的质量有问题。否则,就没有问题。

液氮储罐的清洗,液氮储罐一般可分为两种:液氮储罐和液氮输送罐。储罐主要用于室内液氮的在工作条件下运输。


通过近对客户的调查回访我们发现,很多客户对LNG气化站供气系统的*不是很明白,希望厂家能够进一步的进行说明。今天小编就将查阅的相关资料与大家分享一下,希望对大家有所启发与帮助。

  1、在LNG气化站内操作人应每日早、晚进行巡回检查,确保安全无泄漏,并做好记录。

  2、操作阀门时应缓慢开关,严禁用助力工具开关阀门,对于设备、管道、阀门的解冻,只能用水冲,严禁敲打,火烤和电加热。

  3、安全阀和压力表下阀门为常开阀门,严禁关闭,并保持安全阀和压力表处于完好工作状态(在检测周期内)。

  4、在正常使用的情况下,每半年应对阀门、管道及仪表进行一次检查和维护。

  5、操作人员应持证作业,非工作人员一律不得进入液化*气化站区域内。


LNG作为汽车燃料的优势:

(1)能量密度大,汽车续行里程长。同样容积的LNG车用储罐装载的*是CNG储气瓶的 2.5 倍。目前国外大型LNG货车一次加气可连续行驶 1000~1500km,非常适合长途运输车辆的使用。国内500升钢瓶加气一次在市区可连续行驶约400km,在高速公路加气一次可连续行驶约700km以上。

(2)运输方便。由于是液态,LNG便于经济可靠地远距离运输(约 600KM 范围内),建设LNG汽车加气站不受*管网的制约。在陆地上,通常用20~50m3(相当于12000~30000Nm3*)的汽车槽车运输LNG,类似于运输柴油那样将LNG运送到LNG汽车加气站,也可根据需要用火车、船舶运送槽罐车。在海上,通常用大至 12~13 万m3的LNG 轮船进行长途运输。

(3)组分纯,排放性能好,有利于减少污染,保护环境。LNG由于脱除了硫和水分,其组成比CNG更纯净,因LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。与燃油车相比,LNG汽车的*排放降低约85%左右,被称为*的环保汽车。


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