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回收二手行车设备测试

对回收二手行车进行测试，以检查设备参数有没有达到了合同要求。在试车的过程中，需要对起重机的电气系统、安全装置、制动器、型号灯以及信号系统等进行检查，确保灵敏性、准确性以及平稳性。回收二手行车动静载荷试验能测试起吊机的刚度、液压设备质量、性能的稳定性以及安全装置是否灵敏可靠。

1、静载荷试验

回收二手行车吊起额定载荷的1.25倍的重物，回收二手行车报价，距离地面高度1~2米处，悬挂时间不能低于10min。卸载后，回收二手行车检查吊机的主梁上挠度是否不小于22.05mm，金属结构没有出现裂纹，焊接处完好，螺母螺栓紧固，联动灵活，主梁没有出现变形。

2、动载荷试验

回收二手行车起升额定载荷1.1倍的重物，进行起动、制动以及运行单独联动试验，这过程总时间不能低于1h，检查各运行机构的动作是否灵敏、平稳，检查连锁装置，*限限位器等安全装置是否动作灵敏、。

按照相关技术安全规定，在回收二手行车通过了性能考核验收后，才能够投入生产，才可以避免因质量问题都发生安全事故。

启动后钢丝绳回收二手行车不工作的因素

1)供电系统是否对钢丝绳回收二手行车控制箱电源送电， 一般用试电笔测试 。

2)钢丝绳回收二手行车控制箱主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良， 以及控制按钮内线路接触不良， 也会使葫芦电动机无法通电，出现这种情况，需检修主、控回路以及控 制按钮。检修时，为了防止主、控回路送给三相电动机的电源缺相而烧毁电动机，或葫芦电动机突然得电运转产生危害，一定要将葫芦电动机从电源线路上断开，回收二手行车公司，只给主、控回路送电，把控制按钮内的 线路接通后，点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行*或更换，当确认主、控回路无故障时方可重新试车。

3)回收二手行车端电压比额定电压低10%以上，电动机启动转矩过小使葫芦吊不起货物 ，而无法工作。检查时用万用表或电压表等工具测量电动机输入端电压，确定因电压过低 ， 使电动机无法启动时， 需等系统电压恢复正常后再使用回收二手行车。另外，当外接电源线的截面积过小时，回收二手行车，电动机得不到足够的 启动电流而无法启动，此时应更换截面积符合要求的电源线 。

4)有时回收二手行车的电压正常， 而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，例如:电动机被烧毁，检修时需更换电动机;葫芦长期不用，*不善等原因使制动轮与端盖锈死，启动时制动轮脱不开，电动机只发出异响而不启动，葫芦不能工作。这时，应当卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车。电动机严重扫膛，也会使电动机不转动，发现这种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电动机，以保证葫芦正常工作 。

回收二手行车零件修换时考虑到要素

在回收二手行车设备维护中，回收二手行车电话，一些零件需要修补或拆换。拆换是将无效的零件进行报费，装配线时换掉一个新的达标零件。对安全系数规定高的零部件务必遵循要求的修换规范，如回收二手行车的起重吊钩、镀锌钢丝绳、制动系统、钢丝绳卷筒、车轱辘等则明文规定了报费规范。明确零件修换时要考虑到以下要素；对机器设备度的危害。如零件的品质立即危害机器设备的精密度，使机器设备达不上制作工艺规定时要考虑到修换。对进行预订应用作用的危害。当机器设备零件不可以进行预订的应用作用时即应修换。

回收二手行车零部件的重要性

对安全性、环境保护的危害。因为零件无效危害了安全生产或导致空气污染时，对于回收二手行车零件开展拆换。对设备和生产效率的危害。如传动齿轮虽能传送预订的扭距和健身运动，但因为损坏、形变、震动与噪音增加，效率较低，传动系统稳定性大大的降低，相关零件应考虑到修换。对损坏标准恶变的危害。零件损坏发展趋势到大幅度损坏环节，除自身损坏大幅度升高外，还毁坏了一切正常的相互配合、齿合和传动系统标准，效率降低，热值暴增，润化紊乱，导致匹配件大幅度损坏、零件表层挫伤，直至“咬到”或。

对回收二手行车零件*压强度和弯曲刚度的危害。*压强度和弯曲刚度是一些零件一切正常工作中的标准，这种零件容许做到其*压强度和弯曲刚度的较小值。

回收二手行车安全操作规程有哪些

回收二手行车的操作是用户需*掌握的一项内容，操作的好坏会直接影响到作业能否顺利进行，因此，为了避免意外事故的出现，确保施工作业顺利进行，我们应按照相关的规程进行操作。该设备的安全操作规程主要有下面几点：开车前应认真检查起重机的电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。