乌兰察布二手轿式行车-新泰*废旧物资回收

二手轿式行车安装调整注意事项都有哪些

1、二手轿式行车到站后卸车搬运，应特别注意避免发生撞击、弯、扭等事故。为此应遵守下列规定：

a.起吊时到少有两个吊点，吊点的捆扎处须有衬垫物，捆扎以走轮或主梁本身为限，并尽可能选在结构件两端。

b.如无载重汽车等设备搬运时，应将结构件等搁置于平车上拖动，禁止在地面或滚道上拖动。

c.存放时应安置平稳，并用枕木放平垫实，枕木要对称放置，乌兰察布二手轿式行车，地面应坚实，不得日久下沉，致使结构件发生变形。如起重机在较长时间内放置，应妥加防晒、防风、防雨、防腐蚀等措施。

2、安装前组织有关人员认真研究图纸，根据技术要求消除由于运输不当或保管不妥所产生的变形和缺陷，特别对金属结构部分的变形，需在校正后才能安装。

3、二手轿式行车到货后，应根据装箱单清点零、部件，并将结果记录在设备档案卡上（用户自备）。

4、对分部（非完整总装）到货的设备，应在地面进行预装，经预装测量符合图纸及有关要求后再整体或部分架设，在预装时必须按起重机安装连接部位标号图进行发现产品存在用户解决不了的问题，请立即与制造厂联系，否则该起重机架设到厂房上后，将无法处理这类问题。

5、二手轿式行车对存放日期较长的（一般超过十二个月者）特别是露天置放的设备，安装前应检查锈蚀情况，清除污渍，必要时重新涂油组装。润滑油管必须洗内壁，重新打油使各转动部分灵活转动，还须检查各联接部分是否牢固、可靠。

二手轿式行车制动器制动不灵或失效的原因与诊断

二手轿式行车工作过程中制动不灵或失效是指制动器对被制动机构（如车轮、起升卷扬等）不起制动作用或虽然能制动但效果很，。车辆或工作机构不能立即减速或停止。

1.制动力不足

a.二手轿式行车对气压制动 启动发动机，检查气压表压力是否上升，正常情况应在数分钟后达到正常压力值0.7-0.9Mpa。如压力表指针读数一直为零，可踏下制动踏板，在抬起踏板时有排气声，二手轿式行车说明压力表有故障，应予更换；如无排气声，应检查气压机构故障，如空压机皮带是否过松，空压机至贮气筒一段是否漏气等。如果压力表指针读数很低，则应检查空压机进排气阀是否漏气。如气压表指示正常，但制动时压力下降很快，应检查制动阀，一般不踏制动踏板时从排气阀漏气是进气阀问题；当踏下制动踏板时从排气阀漏气是排气阀口关闭不严。此外，还应检查制动阀至各制动缸间气管及接头有无漏气，如无漏气应检查制动踏板自由行程和调整制动摩擦片与制动鼓的间隙等。

b .二手轿式行车对液压制动 踏下制动踏板感到无力，连踏几次仍如此，多是制动总泵缸漏油或总泵皮碗踏翻。如连踏几脚有弹觉，说明油路有气，应排气；如连踏制动踏板后踏板不升高，可能一下原因造成：分泵与油管漏油严重；总泵加油孔盖通气孔堵塞或总泵进油孔堵塞；皮碗漏油或出油阀失效。

二手轿式行车有电磁吸盘式和平衡式两种

也许大家在生活当中都听说过二手轿式行车，这是一种在码头和工矿大型使用的起重机械，一般来说是抓斗式的，但是也有电磁吸盘式的，还有平衡梁式的，总之多种多样都是他工作性质不同决定的。

二手轿式行车的设计和生产一定有着非常好的经验，一般在一些货物的有效集中质量上，远远高于其他同类产品，二手轿式行车厂家，二手轿式行车结构设计稳固，除此之外，二手轿式行车转让，能够有效的起吊更大的质量。稳定运行状态下，垂直搬运货物的能力和效率，都远高于其他的起重机，这种机器的底盘采用履带式，可以在一些复杂的地质条件下平稳运行，所以，二手轿式行车在一些松软的土质中有很好的工作能力，除此之外，这种起重机的旋转速度和效率，也都能够达到国家*标准，在一些桥梁建筑之中，往往必须要使用该公司的产品。

采用便携式控制站或手电门控制时，按钮盘上应设不能自动复位的紧急断电开关，按钮盘按钮控制电源必须采用安全特低电压(即用安全隔离变压器或具有*绕组的变流 器与供电干线隔离开的电路中，二手轿式行车导体之间或任何一个导体与地之间有效值不超过50V的交流电压，应优先采用不大于36v)。但实际情况是相当一部分在用电动葫芦按钮盘按钮控制电源采用38OV电压;按钮盘上的紧急断电开关采用的是自动复位按钮，有的甚至未设紧急 断电开关;无失压保护装置。

为使电动葫芦电控系统达到《检规》要求，和安全使用，就需对其进行技术改进。具体改进方法:通过增加隔离变压器，可以使便携式控制装置的控制电压变为36V，由于接触器的控制电压发生了变化，所以原交流接 触器也应变为控制电压为36V的交流接触器，图1中的50为非自动复位的紧急断电开关，50断开，总电源接触器K MO控制线圈失电，断开K M。，切断总电源，二手轿式行车市场，图1中的0 S，为自动复位的起动按钮，在其旁边并联K M。的常开触点，在系统失电的情况下，K M。的控制线圈失电，K M。常开触点断开，起到失压保护作用。