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相信大家都有遇到过停车场道闸刷过卡了但不开启的故障,车牌识别系统,以下是此故障产生的原因分析及处理方法:

分析:

卡片过期、无效卡、卡片已入(出)场、卡机主板故障、道闸故障

处理方法:

1、听系统语音,确认卡片有效性,排除卡片不合法引起;

2、刷合法卡片,在道闸端测量卡机输出的信号OPEN和GND之间是否有 12V输出,排除卡机主板和线路问题;

3、通过三联按扭开启动道闸,排除道闸故障;

4、在卡机上直接将VCC和OPEN短接看道闸是否开启,电子车牌识别系统,排除线路和道闸问题。




直杆道闸安全性:

1、智能遇阻返回装置,在落杆过程中遇到一定阻力,系统将转为起杆;在起杆过程中遇到一定阻力则停止运行,进一步保证了安全。

2、全新安全概念,系统通电后,如果道闸栏杆不在水平位置起杆,再按控制键就落杆。

3、二种交通灯式信号,高清车牌识别系统,系统电路可接交流110V/220V红绿指示灯。起杆过程中、落杆过程中及落杆限位后为红灯显示,起杆限位后为绿灯显示。


在生活我们看到一进一出道闸比较多,车牌识别系统厂家,这个是标准道闸;有时候会在小区的侧门或者并不大的停车场会看到进出共道道闸,那么它的原理是什么呢?是如何实现的呢?主要用于通道较短,对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米,这种车道一般都需要设计带有人行通道,人行通道一般在0.7米-1.5米即可。组成部分:红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一,主要用于协调单车道双向车流的顺利通行,适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。系统由红绿灯控制器、车辆感应器(感应线圈)、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡(蓝牙卡)、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。


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