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关注上海车展，特斯拉已向车主致歉--插头电源线厂家

就较早前(4月19日)上海车展期间，在特斯拉展台发生了车主*事件。而*的方式比较激进。而特斯拉现场安保也采取了比较激进的处理手法将*者拉到洽谈区域。事后也通过社交平台表示妥协。*者和品牌方都有相应的支持者。部分观点表示不认同*方式，另外也有观点表示特斯拉应该展现该有的处理事情态度，而不是一副你说你继续，我说我有理的姿态。

4月20日多个主流媒体也相应报到该事件，其中包括央视新闻等。也提及到特斯拉为何有底气说妥协。*女士也被，其朋友20日早上9点47分通过社交平台发文称。对事件带来的不明影响表示抱歉，但依旧会继续*，但表示会用更加妥当的方式进行*。

能改就好…但遇过这种规模的事件方可让特斯拉能够换一种态度去认真审视自身问题。这无疑是并不尊重目前身处的市场环境和经营环境。也是把自己放在*其危险的处境。在车展期间大量本土品牌的萌芽和蓬勃发展。相信更多消费者并不再盲目关注新能源车只考虑品牌层面。毕竟，论产品有更加能打的系列。论品牌对客户的态度。劝特斯拉多向小鹏、蔚来等品牌学习。

插头电源线的常见种类（三）-----美国插头电源线

①、美国插头电源线：120V?50/60HZ分为两芯线、三芯线和*性、非*性，出去美国的插头电源线铜片必须要有胶套；两芯线印字的条线表示火线；*性插头脚大的为零线，脚小的为火线（电源线凹凸面为零、线圆面为火线）；???

②、美式插头电源线种类：NISPT-2双层绝缘扁线、SPT-1W单层绝缘带凹槽扁线、SJTW防水电源线、SJTO防油电源线等。

③、美式插头电源线一般使用认证编号没有直接在插头上打上。

美规线是用多少号表示的。

为什么插头电源线厂家申请UL认证比较难？

UL是一家保险性质的实验室，属于盈利性机构，这就意味着她必须为取得UL认证的产品负责。因为要对产品负责，所以从零部件到成品都有严格的执行标准控制，要通过UL自己制定的产品测试标准，要跟申请者和制造者签署很多协议，以保证规范其法律上遵循UL的规定；因为要对产品负责，必须进行多次验厂确保实际生产符合要求。

UL从头到尾都在努力的控制，以确保终在美国销售产品符合要求。因为他也要控制风险，要不他要付出代价。UL不是对样品负责，而是对终产品负责的，所以申请会比较繁琐严谨，价格也不低。