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首届青运会即将拉开大幕，多方媒体聚焦青运会，在这里记录中国未来奥运的身影。为凸显青运会绿色环保理念，本届赛事媒体通勤接待也全部采用纯电动新能源车，小编曾在国庆节 “探班”整装出发的金龙新能源车，东莞金龙客车，现已部署到位，调试完毕后，正式上线运行。

对于大金龙布署的零故障通勤保障，提供精品新能源汽车只是一步，请随小编深入青运通勤保障现场，看大金龙如何确保零故障运行，实时保障服务，并利用科技护航通勤工作。

金龙新能源车为青运会提供绿色通勤服务

一边是青运会主场馆，一边是新能源车充电站，大金龙通勤保障监控指挥中心就设立在两者中间，这便是确保场馆外围以及参赛运动员、志愿者、媒体等从酒店到赛场的新能源通勤车调度“指挥所”。不难看出，金龙客车经销38座40座42座，整个车辆通勤保障组服务前移，直接深入运行，即时监控通勤情况。

在监控中心，大金龙售后技术人员进一步介绍了新能源安全运行管理，他指着监控屏说：“利用智慧云服务平台系统监控，可以查看每辆车的实时剩余电量，电气系统工作状态，保障人员能及时反馈车况给驾驶员，并评估车辆是否需要进站补电，而且车辆在充电时电池电流输入状态也能实时显示。”

公司2011年进驻东莞汽车销售场———寮步汽车城，以的销售服务团队和顾客至上的服务理念，服务东莞的每一家客户。公司主要经营各品牌客车、中巴、大巴、商务面包车、商旅车、公交车及各种车。公司经营理念以人为本、诚信、勤以为业、和谐共进。

按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型。旅行客车是一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外观形状，中国俗称“面包车”。城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。公路客车由于乘坐时间长，车内全部布置座席，通常只有1扇客门，乘坐*性要求较高，还须设有若干个行李舱。铁路客车铁路公路上载运旅客用的车辆。铁路上的客车还包括餐车，邮政车和行李车。游览客车有较*的座位，其车窗尺寸较大，以便开阔视野。校车是用于运送学生往返学校的交通工具。

中山市公共交通运输集团有限公司（以下简称中山公交）对每一个金龙人来说都不陌生，因为自从2001年牵手后，该公司每年都会采购百辆以上金龙客车，是大金龙名副其实的“铁哥们”。今年的9月初，大金龙又有150辆车辆成功交付中山公交，车型分别是XMQ6106和XMQ6900。

中山公交是中山市内的国有公交客运企业，具有国家道路运输二级企业资质，旗下拥有2000余辆车，其中1400多辆都是金龙客车。谈起这份偏爱，中山公交阮总经理就忍不住叹息今年刚刚报废的180辆XMQ6890，那是2001年入驻的首批金龙车：“这批车因为黄标车更换政策，被强制报废。其实，到现在外表看起来还不错，功能也正常，很多车都没有大修过。看着他们退役，就像是送别老朋友，舍不得啊！”这样的品质，再加上让中山公交心仪的外型和内饰，金龙客车经销44座46座48座，促使双方的合作热度正逐年升温。

达到国五排放标准的XMQ6106和XMQ6900是深受中山公交等客户青睐的产品，曾因为杰出的操作和节油性能被选为某些客运公司驾驶员节能大赛的比赛用车。“中山市是先生的故乡，金龙客车经销25座28座31座，是一个窗口城市。市不仅关注文化建设，也十分重视城市绿化和卫生，每个来过中山的人都赞叹这里很干净。这样的城市需要清洁能源和新能源车辆的维护，大金龙是我们不变的选择！”阮总说。