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反光膜介绍

反光膜，是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料。利用玻璃珠技术，微棱镜技术、合成树脂技术，薄膜技术和涂敷技术和微fu制技术制成。

通常有白色、*、红色、绿色、蓝色、棕色、橙色、荧光*、荧光橙色、荧光黄绿色，国外还有荧光红色和荧光粉色。

反光膜的用途十分广泛，包括公路、航空、铁路、航运、汽车车牌等各个领域，由其制*通标志在夜间灯光照射下，能反射出明亮清晰的光线，使得驾驶员或其他人员能看清安全警告或禁令标志，对保障交通安全具有越来越大的作用。

反光材料应用于什么时候？

中国反光材料在标识业的应用始于80年初，此后随着中国反光材料的产业的发展逐步扩大，使用范围广泛涉及交通、交通监理、消防、铁路、煤矿等部门，在保证人身安全的劳动防护用品及民用产品等领域开始广泛使用。90年代之后，国内反光材料市场开始步入正轨，道路交通反光膜价格，产品应用的领域越来越广，也越分越细，相关部门对不同用途的反光材料分别制定了国际的标准或行业标准，例如：国家职业标准EN－47l（高可视性警示服），《道路交通标志反光膜》等。欧美等西方发达的国家还将反光材料的规范使用作为保险赔偿的重要依据之一，并用法规或鼓励形式，规定或宣传使用反光材料，如在雨、雾、雪、夜等视线辨别能力差的环境下，老人、儿童外出，必须佩带或穿着具有反光材料的标志或服装。民用反光材料主要是反光布、反光晶格片、反光喷绘布等，道路交通反光膜图片，生产反光布的国内比较著ming的厂家有道明、星华、夜视丽等。

全棱镜反光膜

全棱镜反光膜上，通过每一微晶立方体联结并按一定规律排列后，道路交通反光膜标准，在一个平方厘米的材料面积上会有930个以上的单元，以控制光线射入和反射出的路径。微晶立方角体下层经密封后形成一空气层，利用光的衍射现象，使入射光线形成内部全反射，从而不需借助金属反射层即可达到*优越的反光效果。使用*高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方体技术制成的这种反光膜与传统的工程级和高强度级反光膜比较，其反光性能不仅成倍增加，而且大角度反光性能亦有很大提高。这种全棱镜反光膜的正面亮度为工程级的六倍以上，白色膜正面亮度(0.2o/-4o)一般在600 cd/lx/m以上，道路交通反光膜，是高强级的两倍以上，而大观测角下(0.5o和2o时)的逆反射性能，则要高出大约二到四倍以上。