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伸缩货叉公司小编为您介绍装载机改装货叉：

1、装载机改装货叉下卧式车架，结构运用有限元分析技术，20铲车叉车两用机工作受力部位采用增强刚度和强度结构；

2、装载机改装货叉工作操控为单杆操作，20铲车叉车两用机操纵*方便；

3、装载机改装货叉采用机器人焊接，焊接质量高，坚固*，自动货叉，使用寿命长；20铲车叉车两用机采用铰接式车架，中短轴距的车身设计，转弯半径小，水平通过能力高，满足狭窄的作业场所作业需求；前后车架采用箱式结构，承载能力强，前后车架经过优化设计，整机重芯分布合理，稳定性高，货叉价格，可适应高强度的工况要求。

伸缩货叉它直接组装在堆垛机上（升降和移动通道），堆垛机穿过货架之间的通道，完成自动存取操作（也可以安装在固定工作平台或移动电梯上）

也可以理解为：单深伸缩叉或双深伸缩叉！单深度位置是指在堆垛机（或道路）的左右两侧有一个存储位置，而双深度位置是指在堆垛机（或道路）的左右两侧有两个存储位置！

三节伸缩叉（即三节伸缩叉或单深伸缩叉）又分为单板叉（一叉）和双型叉（两叉），也可由多个叉组合而成！

通常情况下，单板叉（单叉）属于轻型货叉，自动库货叉，用于储存、储存和转移小或重量轻的货物，如：五金制品、轻工业产品等！双叉（两个或两个以上叉）属于重型叉，适用于存放、储存和转移较大、较重的物品！如：金属材料、机械设备、模具配件等！

伸缩货叉小编为您介绍：越野叉车

越野式叉车又叫*叉车，是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机越野叉车是一种可以在坡地和不平地面上安全高做地进行物装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆和平衡叉车一样.它可装置货叉或更换多种属具来高作业效率。越野叉车有多种结构型式，国外发展较快。动性、越野性相可。

(1)具有良好的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器，采用大直径宽基越野轮胎，车辆蕞小离地间隙300mm以上、离去角达30°以上。

(2)采用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单，不需要用昂贵的转向驱动桥，可实现较小的转弯半径，货叉，操纵方向盘，使车架水平摆动，令货叉易于对准物料，对小吨位越野叉车，则可采用整体式车架，单桥驱动、驱动桥带有差速锁。

(3)全轮制动。除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外，大多为钳盘式制动器，打吨位叉车也有采用湿式制动器的。驻车制动则以*手制动蕞普遍。