鹤岗灯桥-铁路照明灯桥河北常通-铁路灯桥

铁路灯桥适用于铁路站场、调车编组场的多跨度照明使用。

灯桥采用等边角铁或无缝钢管焊接的钢结构，立柱采用等边角铁及连接板螺栓连接。组装焊接接头处采用油漆防腐其它采用热浸锌防腐处理。

一般支柱和灯桥桥体为桁架式全钢结构。考虑到现场安装因素，支柱应采用组装式自立结构。灯桥桥体应为整体结构，也可在工厂分段预生产，运抵现场后焊接为整体。桥上设人行走道，走道两侧设不低于1.2米护栏，护栏可与灯桥桥体分别加工后用螺栓连接。灯桥应设爬梯方便灯具安装和维护。

产品规格：

灯桥跨度：10~42米

灯桥高度：横梁底面距铁轨面15米

立柱根开：0.9x0.9米

河北常通钢结构有限公司生产投光灯塔，铁路灯桥，电力塔等其他钢结构产品，可按客户要求加工，生产；也可来图加工。

产品远销：河北、山西、陕西、甘肃、青海、山东、安徽、江苏、浙江、河南、湖北、湖南、江西、、福建、云南、海南、四川、贵州、广东，内蒙古、新疆、广西、宁夏，灯桥架， 北京、上海、天津、重庆。

灯桥结构：

该铁路站场照明灯桥是参照全路通用图纸专电3010、吉电3001和郑武电9201，按铁路标准设计生产的全角钢结构、圆管桁架角钢立柱式和圆管桁架水泥立柱式三种结构灯桥。

适用范围：

适用于各新建和既有铁路站场的多跨度照明，鹤岗灯桥，包括电化区段非电力机车调车的编组场照明；

适用于基本风压小于0.75KPa的地区；

适用于积雪区各非积雪区，裹冰区和非裹冰区及基本裂度8级以下区；

适用于多股大面积照明，灯位布置，每股道间相反，两侧各设一盏投光灯，灯桥间中心距定为400-500米，高度为18米。

自升、旋转组合式灯桥，在现场沿铁路股道方向拼组、自提升、空中旋转900后对接，故其安装过 程不使用吊机吊装，灯桥厂家供应，不影响正常的站场运输作业，实现了对运输干扰的目标;又因其全部组件、杆件均 采用热镀锌防腐处理，实现了减少维修工作量，甚至免维修的目标;新型自升、旋转组合式灯桥采用了斜拉 缆技术，将大跨度简支(灯桥)梁分割为数段小跨度连续梁，有效降低了梁高，节约了钢材，减少了迎风面积。