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柴油发电机无法启动或难以启动怎么办？

故障现象:1.气缸内无声，排气管冒白烟或没有烟；2.排气管冒黑烟。柴油发电机组检查前，应仔细观察故障现象，通过现象看本质，逐步压缩，达到排除故障的目的。对于机组无法启动或难以启动的故障，通常根据以下不同的故障现象进行判断和检查。

1)柴油发电机的柴油机转速过低使用电启动的柴油机，如启动速度*慢，重庆应急发电机，这种现象大多是起动马达无法正常工作，并不表明柴油机本身有故障。应对电启动线路进行详细检查，判断电池电量是否充足，各导线连接是否牢固，起动马达是否正常工作等，应急发电机多少钱，另外还应检查空气过滤器是否堵塞。

2)启动速度正常，但不着火，气缸无声或偶尔有声，排气冒白烟。通过这种现象，说明柴油在机体内没有燃烧，变成蒸汽排放，或者柴油中水分过多。然后检查柴油机启动时的环境温度是否过低，然后检查油路中是否有空气或水分。如果发现柴油中有水，也可以用同样的方法检查，找出柴油中含水的原因，按要求更换燃油箱中的柴油。如果柴油中没有空气或水分，应继续检查喷油机的性能是否良好，供油和配气时间是否合适。对于单缸柴油机，首先要判断喷油机的工作性能。

3)启动速度正常，气缸压缩良好，但不着火，没有烟，主要是低压油路不供油造成的。此时，主要检查油箱、输油管、柴油过滤器、输油泵和喷油泵，一般可以找到故障部位。

4)转速正常，能听到喷油声，但不能启动，主要是气缸压缩不良造成的。比如旋转曲轴时，如果发现气缸盖与机体接合面有漏气声，说明气缸垫处有漏气。可能是气缸盖螺母没有拧紧或松动，也可能是气缸垫损坏。

发电机组各个部位漏油的处理方法：

柴油发电机组使用过程中比较困扰用户的问题就是漏油现象，柴油发电机组的喷油嘴、输油管、气门室罩等部位都是可能会出现漏油的部分，漏油不仅增加了操作成本，也会降低发电机组工作效率。睿柏尔小编为大家整理了发电机组各个部位漏油的解决方法：

1、喷油嘴回油：喷油嘴是个精密部件。如果使用不清洁柴油或设备使用日久，就会因喷油嘴磨损而回油。但更换喷油嘴成本高，为避免回油漏掉，可以通过回油管将油引回油箱，或引入柴油过滤器。如果回油管损坏，可用一截塑料管，将油引入自备的容器，经过滤后再倒回油箱。

2、输油部分漏油：可分情况作适当处理：输油管空心螺丝的垫圈不平，可将垫圈卸下，磨平再垫上，如还不能解决问题，可更换新垫圈，或用较厚的软塑料材料剪成垫圈换上；塑料输油管与金属接头处漏油，多半是塑料输油管硬化或裂开，可剪去硬化、裂开部分，然后用热水烫软，趁热装在金属接头上，再用金属丝捆牢；金属输油管漏油，可将裂开处用铜焊焊好。此外，为防止输油管裂开，在安装输油管时，弯度应适宜，不要硬扳着安装，管身不要与机身接触，避免磨坏。

3、气门室罩漏油：气门室罩在安装时，如紧固力过大，就易使其变形漏油。这时，可将漏油的气门室罩卸下来，用木棒小心地捶击，使其接触面恢复平整，然后，再垫上垫片，安装好即可。

以上介绍的方法可以帮助大家简单的处理漏油问题，对于容易漏油的部分大家需要在日常检修中*关注，留心磨损对配件的影响。以及一些橡胶零件的失效。

柴油发电机组长期低负荷运行会出现哪些危害？

柴油发电机在我们的日常生活中是比较常见的，在使用时，我们也要注意，尽量不要低负荷运行。长期低负荷运行会出现哪些危害呢？

1.活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；

2.对于增压式柴油机，应急发电机报价，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；

3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。

4.增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；

5.长期低负荷运行，应急发电机厂家，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

以上就是小编整理的，柴油发电机组长期低负荷运行可能会出现的危害。