四层钢丝缠绕胶管-缠绕胶管-派瑞特液压(查看)

钢丝缠绕软管总成过热也会导致软管故障。过热将会导致软管变得非常硬。内部软管将会变硬，并开始开裂，因为弹性体当中的增塑剂将会在高温下开始分解或硬化。在某些情况下，覆盖层可能会显示干燥过度的迹象。软管总成在移除之后可能会保持安装时的形状，如果对其进行弯曲，将会听到碎裂的声音。

为了防止液压软管总成过热，应当确认钢丝缠绕软管的额定温度符合应用的温度要求。此外，降低环境温度或者使用防护罩和屏蔽层，将可保护软管免于附近高温区域的影响。

钢丝缠绕软管的使用中磨损

液压软管每天都需要经历严苛环境，其影响终将会在软管上显现出来。如果不定期进行检查，磨损可能会导致软管总成发生和*。如果软管与外部物体甚至另外一条软管发生过度摩擦，将会磨掉软管上的涂覆层，并终磨损强化层。

正确组装和安装的软管将会具有更长的寿命，从而减少停机时间和维护成本。

高压油管爆裂的原因1：油管老化是比较正常的一种，高压缠绕胶管，挖掘机在使用年限比较久以后，就会出现薄弱的地方，一般的问题都出现在此，经过长年累月的日晒雨淋，橡胶的老化情况会更加严重，扣压的部位也很可能会出现漏油

高压油管爆裂的原因2：油压压力过大会使得油管接触不良爆裂，我们可以将多路阀的主溢流压力调小一点。找到主溢流阀，逆时针方向拧动是变小，一般先拧90度左右，在溢流状态下看压力是否降低。

高压油管爆裂的原因3：液压油管异常震动说明液压泵、多路阀、液压油缸这几处地方可能出现了；吸空现象，检查液压油位是否正常；泵、马达的内部元件磨损，四层钢丝缠绕胶管，需要打开检查；气温低时，油会凝结，建议热车的时候多活动一会。

原车液压油管质量有保证，一般能使用几年。油管爆管后，如是在市面上的配件店选购的液压管，不管做工和材质都无法达到标准，钢丝缠绕胶管总成，油管两头的金属接头是爆管和渗油的地方，液压系统压力一高就很容易再次爆管。

四层钢丝缠绕软管外表有裂纹时，缠绕胶管，要注意观察软管内胶是否出现裂纹，并决定是否立即更换软管。因此，在寒冷环境下不要随意搬动软管或拆修液压系统，必要时应在室内进行。如果需要长期在较寒冷环境中工作，应更换耐寒冷软管。

四层钢丝缠绕软管软管未但大量渗油若软管未发现但大量渗油，其原因是软管内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。这一故障一般出现在管道弯曲处，应检查更换软管，并确保软管在使用中弯曲半径符合技术要求。