热熔划线-上海路泽市政-交通热熔划线

热熔突起型路面标线涂料

1.组成：热塑树脂，改性橡胶，颜填料*助剂。

2.特点：雨夜反光效果好，汽车压线振动等特点，达到唤醒司机注意安全的目的。

3.用途：道路中心线（禁止超车线）、高等级公路边缘线、路口边缘线等。

4.理论用量：1吨涂料（40包）涂布面积为140㎡，底油用量为24kg（1.5桶），微珠用量88k*.5包），涂布厚度为2-4mm.

道路标线在维护道路交通秩序、保障道路交通安全方面发挥着的作用。随着交通管制方案的改变，公路热熔划线，原有道路进行标线清理。目前，热熔划线，打标去除技术正朝着环保、自动化的方向发展。

1.标线清除路面标记应始终保持干净、明亮和完整。如有磨损，交通热熔划线，应重新标记或修理。标记或修理时，应与原标记重叠。

2.标线清除重新标记热熔反光标线时，应去掉原有标线，喷涂粘合剂后重新标记。

3.对于标线清除不符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的普通标线，在标线新标线时，旧标线应覆盖一层薄薄的沥青，地面热熔划线，以保证标线的正确性和清晰性；重新标记热熔反光标线时，应在重新标记前将其完全去除。

4.标线清除应保持凸起路标的反光效果。凸起部分周围的杂物应经常清理，以清除反射面的污物。如果凸起的路标松动，应及时固定。如有丢失或缺陷，应及时*或更换。

涂料在施工时，熔融好的涂料在倒入热熔划线车和施划过程中是一个降温过程，即使在反应釜内的温度达到施工要求，但是在划线车内的温度很难掌握，也就更难控制施划在路面上的温度。实际施工过程中，*施划在路面上的温度要比在反应釜内的温度低20℃左右，也就是说很难保证合理地施工温度。

在实际施工过程中，施划厚度按照规定要求，一般控制在1.0mm～2.0mm，但施划速度很难保持匀速状态，忽快忽慢直接导致熔融状态的涂料与沥青路面之间的融合程度存在一定的差异，致使标线在路面上局部间的受力不均匀，从而车辆在行驶碾压过程中产生裂纹。