汽车整车线束-成都线束-线束生产线(查看)

如何降低电子线束加工的成本

降低线束加工的成本并不是单纯的使用劣质的材料。我们在注重线束加工产品质量的同时，还可以从设计的角度来控制线束加工产品的成本，下面就以汽车线束为例，来为大家简单讲解下如何从设计的角度来降低线束加工的成本。

1、目前，国内大部分线束加工厂在做线束设计的时候，风格好和思路都是比较单一的，这点很不好。在做设计的时候，要经常的和客户方的工程师进行交流，要充分的了解整车电器的原理，然后再进行合理的汽车线束设计，其中前舱内线束的走向设计是非常重要的，这关系到了以后实车的卖点，所以，在设计的时候要考虑到发动机的相关布置，如果线束设计还要细化到线的设计的话，那么还要充分的考虑到每一根线的长度、用途等等。

2、产品的延续性以及通用性，在线束产品设计之*定要尽量的用同一个平台的成熟车型为其参考对象，例如相同的线束附件、电器功能件以及包扎方式等等，这样就可以减少新零件的采购周期，减少了开模的费用，从而减少了成本。

3、如今，成都线束，是3d时代，是数字化信息时代，什么都追求3d化，因此，汽车线束生产厂家，线束设计也不例外。在进行汽车线束设计的时候，可以从源头控制，引进电子装车的概念，也就是在数模上完全的反映出实车的状态，线束采购，紧固件、电器功能件以及橡胶件等都要在数模上面体现出来，这样就可以在设计阶段避免板金和线束的干涉问题，可以有效地控制线长，避免了后期返工的情况，在一定程度上节约了成本。

线束加工厂简述电子线束加工的接口

1、接口的分类

i/o接口的主要功能是负责实现cpu，通过系统把i/o电路和外围的设备联系在一起，根据电路以及设备的复杂程度，i/o接口的硬件主要可以分为以下两种：

（1）、i/o接口芯片

这类型的芯片大部分都是集成电路，汽车整车线束，可以通过cpu输入不同的参数以及命令，并且控制相关的i/o电路以及一些简单的外围设备进行相关的操作。常见的接口芯片有：中断控制器、并行接口、计数器以及dma控制器等等。

（2）、i/o接口控制卡

这类控制卡主要是由多个集成电路根据一定的逻辑组成一个部件，或者是直接的和cpu一样在同一个主板上面，也可以是一个插件插在系统的总线插槽上面。

2、接口的功能

因为计算机的外围设备的种类比较多，几乎大部分都是采用的几点传动设备，所以，cpu在和i/o设备进行数据的交换的时候会存在以下几个问题：

（1）、速度不匹配:i/o设备的工作速度要比cpu慢许多，而且由于种类的不同，他们之间的速度差异也很大，例如硬盘的传输速度就要比打印机快出很多。

（2）、时序不匹配:各个i/o设备都有自己的定时控制电路，以自己的速度传输数据，无法与cpu的时序取得统一。

汽车线束生产厂家采用气动探针式夹具解决了长时间频繁操作无故障和节能的要求。所提出的解决方案可用于大中型线束生产厂家，可实现汽车线束检测过程的优化控制、优化运行和优化管理，具有较高的性价比和实用价值。汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子连接器与电线电束压接后，外面再塑绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎，连接接插件，形成连接电路的组件。曰前国内的线束检测手段和技术还比较落后，传统的现场检测线束导通手段采用万用表、蜂鸣器或指示灯川手工逐点搭接，观察有否电、声或线信号来判断每条连接线的通断。而且对错误的排查检验也只能逐根线路排查，不仅速度慢、效率低，而且容易造成线束的错检和漏检，随着我国汽业的飞速发展，将对汽车线束的检测质量和效率提出更高的要求，传统的检测方法无法满足当前线束生产和使用的快速发展的要求。国外*的汽车线束检测质量控制系统具有阻*测试的功能，但其价格十分昂贵，且无法依据客户需求订制系统功能。