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润滑油或润滑脂的运用

若干齿轮减速机选择润滑油或润滑脂都可以更好的完成润滑。但需要用省油、划算的来选取。普遍来说，润滑油的散热上才能用润滑系数更好的油液，冲突系数小，使用更加便捷，形成的油膜也较为匀称。

对于润滑脂来说，具有光滑油所不具备的特性：机械在润滑的需求上不能滴油的情况；假设护油圈更加完善的情况下，润滑脂不容易*流失，不需要增加油液；在更高的温度状况下，润滑脂不容易变薄；润滑脂本身就具有防护好轴承的用处；不容易加油的地方，有必要加长光滑周期的情况下；假设护油圈良好，也可以防止污染物进入。

2.在联轴器热装时，需将温度加热到250℃左右，电动平车减速机，温度在升温时不能升的过快，否则会影响联轴器温度均匀性。

3.加热到温度后，需要测量加热后的膨胀数值，以测量联轴器膨胀后的内径，然后将加热膨胀的内径数值量棍放入联轴器内径孔，从而进行热套工作，就完成了减速机（蜗轮蜗杆减速机）联轴器的热装工作。

侵蚀状况是一个对机器伤害很大的状况，对于减速机装置来说也要尽量避免这种情况的发生，但是问题都是需要解决的，部分区域出现这样的状况我们应该如何做呢？下面小编就来给大家总结一下点蚀。

如何应对减速机前期点蚀的状况。点蚀肯定就是和润滑用的油液关系较大的，而在同一时间其还需要与减速机的本身运作分不开联系。一般的时候，减速机在运用的流程中都是有的处理模式准则的。