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锚杆支护是经过围岩内部的锚杆改变围岩本身的力学状况，在巷道周围形成一个全体而又稳定的岩石带，使用锚杆与围岩一起效果，到达保护巷道稳定的目的。

锚杆是在煤矿当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩*在一起。现在锚杆不只用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主动加固。

锚杆作为深化地层的受拉构件，它一端与工程构筑物衔接，另一端深化地层中，整根锚杆分为自在段和锚固段，囊袋式扩大头锚杆，自在段时指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域，其功能是对锚杆施加预应力;锚固段时指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结冲突效果*，增加锚固体的承压效果，将自在段的拉力传至土体深处。

锚杆不光支护效果好，且用料省、施工简略、有利于机械化操作、施工速度快。可是锚杆不能免围岩风化;不能避免各锚杆之间裂隙岩石的脱落。

　锚杆支护利用锚固剂、杆体、托板及各种构件或喷层，给围岩一定的支护强度，与围岩共同组成支护体系，临沂扩大头锚杆，并且随围岩变形，支护力不断增加。

　　(1)充分利用岩土体自身条件，增加自稳能力;

　　(2)锚固地层范围广;

　　(3)作业空间占用少;

　　(4)节约钢支撑等大量材料，改善施工条件;

　　(5)施加预应力，高喷扩大头锚杆，控制锚头变位量在0.2%以内;

　　(6)施工时噪音小，对环境*;

　　(7)灌浆质量对锚杆*限*拔力影响大;

　　(8)拉杆长期受力下的蠕变、松弛问题不可忽略

锚杆支护应该遵循的密度原则是，低支护密度原则，应尽量提高单根锚杆的预紧力、强度与刚度，在保证支护效果与安全条件下，降低支护密度支护密度与锚杆预紧力、强度、长度相匹配原则，支护密度与组合构件相匹配原则。随着锚喷支护技术在煤炭系统的推广，锚杆的使用量不断增加，目前我国煤炭系统使用的锚杆以钢质锚杆为主，锚杆在井下作业中，容易受腐蚀而失效，因采煤机截齿锚杆或其他器材发生碰撞，会产生火花，给高wa斯矿井生产造成安全隐患。针对煤矿井下作业的特点，开发高强轻质、采煤机械能直接切割的非金属锚杆，是国内外有关部门十分重视的项目。其中高强度玻璃纤维增强塑料锚杆是主要的研究方向。