玻璃钢车遮阳罩厂家-车遮阳罩厂家-三泰玻璃钢制品代加工

玻璃钢制造工艺：制品制造前，先将所有要制造的产品用特定泥塑资料造出相应要制造的产品，在泥塑稿制造完成后，翻制石膏外模，然后将玻璃钢涂刷在外模内部。等其干透后打开外模，通过合模的程序，取得玻璃钢雕塑制品。但玻璃钢雕塑在室外通过太阳的暴晒和风蚀，玻璃钢车遮阳罩厂家，一般五年以上就开端有变形，软弱易裂的缺陷。玻璃钢雕塑是雕塑的一种制品类型。具有质轻，耐腐蚀，本钱相对较低的特色。

玻璃钢又称FRP，学称纤维增强塑料，国内在习惯上称之为玻璃钢。它是以合成树脂为基体资料，以玻璃纤维及其制品为增强资料组成的复合资料。 次数用完API KEY 超过次数限制

在地面材料的应用

　　防静电SMC地板的大特点是：采用防静电SMC复合材料整体模压成型技术.而且产品表面采用防滑设计，其*静电性能稳定，具有导静电、*、耐腐、耐老化、防火、*压等优点。

在防爆电器设备外壳的应用

　　SMC复合材料在防爆电器设备外壳类制品上应用改变了原防爆电器设备外壳类制品以钢材与铝材为主局面，SMC材料的应用克服了防爆电器设备钢壳与铝壳笨重，碰撞时易产生火花缺点。我国SMC材料在防爆电器应用处于起步阶段，防爆电器设备壳体还是以金属壳体为主。SMC材料具有优越耐腐蚀性能，质轻及工程设计容易、灵活等优点，其机械性能可以与部分金属材料相媲美，利用复合材料性能可设计性通过调整配方使SMC复合材料具有防静电、阻燃、热稳定性好、强度高、耐腐蚀、使用寿命长、生产效率等一系列优点，这些性能优点使得SMC复合材料适合在防爆电器设备外壳类制品上应用。

严格来说，我国玻璃钢／复合材料汽车零部件的研制始于80年代中期开始引进的相关车型部件的国产化上。如1984年，中美合资北京吉普汽车有限公司生产的XJ系列切诺基吉普车，有SMC后举升门总成和GOP， GMT座椅骨架等；1985年南汽引进的依维柯S系列商务车，玻璃钢车遮阳罩厂家，有SMC保险杠、手糊/RTM顶盖等：1988年一汽引进德国大众公司奥迪100中级轿车技术，车遮阳罩厂家，有SMC后保险杠背衬、右侧烟道隔离板、行李箱和备轮仓等；东风汽车公司利用引进日产技术开发的8t平头柴油车系列车型于1991年投产，复合材料车遮阳罩厂家，有SMC轮罩和前围板等；90年代初原重汽集团引进的斯太尔重卡系列，有SMC面罩、FRP遮阳罩和导流罩等。此外在一些国产车型的改进和更新过程中，也加大了玻璃钢／复合材料在相关部件开发中应用力度，如在1991年开始，在BJ212吉普车中使用了SMC电瓶托盘；在CA141货车发动机部件中使用SMC或BMC生产挺杆室盖板、机油滤清器外罩、通风阀总成等；在轻骑摩托车中采用了FRP挡泥板和头盔，在南方摩托车中采用了SMC机油泵盖总成等。