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GPF过滤效率取决于捕集器性能和颗粒物性质。颗粒物沉积机理包括:扩散、碰撞、拦截、热泳和静电沉积。颗粒物沉积作用效果取决于颗粒大小、密度、形态、排气流量,以及过滤器特性(例如孔隙度、孔径等)。过滤器过滤效率也会因颗粒物在过滤器上的累积而显著改变。众所周知,在柴油机颗粒捕集器(DPF)中,炭烟颗粒物聚集在DPF表面,形成炭烟层。






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所有仪器都在每个后处理系统3个取样位置进行了测量,即在TWC之前(位置500)、TWC和GPF之间(位置520)和GPF之后(位置600)。测量仪器在每个测点会进行3~6次测试。不确定度分析解释了在一些系统测试中样本大小不同的原因。本研究中给出的误差,代表95%置信度的不确定度。通过DMS设备测量的4台发动机颗粒物排放尺寸分布,纵轴表示在整个行驶循环中计算的每种尺寸等级下每公里的颗粒数排放数量。颗粒物尺寸分布形态是典型的直喷发动机的双峰分布。






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