山东彩色路面-畅通筑路-彩色颗粒防滑路面

　随着现在路面的大范围改造，彩色路面逐渐代替传统路面的使用，成为深受人们喜爱的一种，其中路面之所以备受广大群众的喜爱，这跟路面的各方面原理有很大的联系。　　1.防滑原理　　彩色路面与正常沥青或者混凝土路面相比，前者通过铺设薄层*耗、高磨光值从而在路面表层形成至少2mm左右的构造深度，轮胎和路面的接触点发生改变，彩色颗粒防滑路面，导致摩擦系数大大提高，彩色防滑路面，有效解决了普通路面使用一年后路面光滑的弱点，同条件下，可缩短刹车距离40%以上，雨天可以缩短距离到达65%以上。　　2.触觉原理　　润通彩色路面是在原路面上形成3-5mm的突起面层，使行车通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶。　　3.视觉原理　　通过鲜艳的色彩，与路面颜色行程强烈反差，彩色路面价格，给道路使用者提供一个行驶起来舒服、愉悦的道路环境，同时给驾驶员在视觉上造成冲击，从而达到提高驾驶员注意力，采取有效措施减速慢性的效果。

越来越多的小区铺设了彩色路面，不仅是因为色彩艳丽的缘故，而且这样的路面相对而言安全性更强一些，施工的时候，会在上面涂上一些彩色颜料。在施工之*定要做好混合料的拌和。　　1、拌和时间　　混合料拌和时间与普通沥青混合料的拌和时间基本相同。但为确保彩色路面胶结料与矿料的完全混合，颜料和集料充分染色，山东彩色路面，其拌和时间比普通沥青混合料的拌和时间稍长，一般以增加10~20s为宜。　　2、拌和工艺流程　　按拌和工艺流程分别将加热的矿料、色粉投入拌和机，并将熔化的彩铺胶结料掺入添加剂A调和后注入，拌和温度为175~185℃。按要求拌和均匀，并进行观察，彩色路面混合料应无花白料、冒青烟、结团成块或粗细料分离等现象。拌和好的成品彩色胶结混合料应有适宜的光泽，色彩要均匀，不符合要求的不得使用于本工程。混合料拌和时超过190℃时废弃不用，按要求应及时调整操作。

彩色路面的产品优势分析：

针对这方面的知识我们应该了解到的是彩色路面具有色彩鲜明、化学性质等特性。(胶质)：半固体的黄褐色或红褐色的状物质，相对密度稍大于1，在一定条件下可以由低分子化合物转变为高分子化合物，以至成为沥青质和炭沥青。

彩色沥青质：深褐色或黑色固体，硬而脆，有光泽，其相对密度稍大于1。加热至300℃以上，也不熔化，只分解为气体和焦炭，无任何馏分可得，其在沥青组分总含量越高沥青脆性越大添加剂：能明显改善混凝土的物理化学性能，混凝土的强度、耐久性、节约水泥用量，缩小构筑物尺寸，从而达到节约能耗、改善环境社会效益的一类物质。

除此之外，我们还应该了解到的是彩色沥青路面的颜色是不同于普通沥青路面的主要的特征，因此对彩色沥青路面的外观评定十分重要，彩色沥青路面的颜色应鲜艳、均匀并与周边环境相协。