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目前广泛应用于河道上的桥梁主要有固定式钢筋水泥混合结构桥、临时搭架桥、浮箱桥。固定式钢筋水泥混合结构桥其缺点为建造周期长、施工难度大、建筑成本高、桥下船只通行高度有限。临时搭架桥其缺点为桥梁稳定性差、水上作业难度高、不利于桥下河道船只通行。浮箱桥其缺点为易受水流影响、摆幅大、河道船只无法通行、桥梁浮于河道水面上，阻拦水体流动，伸缩跨桥厂家，易造成河道排水不畅。

桥墩桥梁伸缩缝是建在桩基础上的，伸缩跨桥价格，怎么可能“沉下去”

问题的准确描述为：丰都长江二桥在主塔承台-桥塔基础施工过程中，浮吊吊臂断裂，撞击钢围堰，造成钢围堰*受损。（具体损伤程度从新闻图片中无法确定）请大家用直觉来判断，这种事故画面能叫做“垮塌、沉下去”吗？实在是反感媒体哗众取宠，不负责任的用词用语，在知乎讨论问题，我们应该从可能的渠道了解实际问题情况，讨论一个Well-Defined的问题。2. 丰都长江二桥问题分析以上描述了这个问题，现在可以进行分析了。桥梁事故发生在基础承台施工期间，从桥梁工程的分析上看，这一阶段没有太多复杂结构受力问题，施工技术难度也不高，施工作业面位置低，长沙伸缩跨桥，不存在复杂的施工技术、高空作业、箱梁吊装、斜拉索张拉等问题。如果需要考虑安全监控，可能更多在于航道管理（防止船只碰撞）、基本施工安全监理（安全帽）、机械器具检查、吊装验算等等——这都是常规的施工规程。然而，这次事故的发生就是出在了基本的问题上：浮吊的吊臂断裂，这是施工设备的事故。问题可能有以下原因：?施工人员操作失误，吊升重物加速度过大，吊臂受力超限

设备检修不到位，吊臂局部受损，因此在桥梁伸缩缝施工过程中断裂

吊装重量验算不合格

1）洪水淹没基坑安全风险；

2）*浮撞击安全风险；

3）钢围堰施工安全风险；

4）桩基（钻孔桩）施工安全风险；

5）承台施工安全风险。

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电动伸缩式铁路跨桥产品简介： 利用液压动力伸缩板面，开放式坑位设计易于清洁，液压自动锁功能装置，面板采用整块钢板制成，坚固*。叉车等搬运车辆通过它直接铁路进行货物的批量运输，伸缩跨桥生产厂家，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量的劳力，提高工作效应，获取更大的经济效益。