汽车四轮定位仪-艾尼森(在线咨询)-四轮定位仪

公司是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

随着国内道路状况的持续改善，四轮定位仪，和大车结构及品质的不断提高，其行驶速度也有了大幅提升。这就对大车底盘四轮角度有了更高的要求。各种角度一但出现小偏差，就会造成吃胎现象。但国内的大车定位仪绝大部份还处于机械原理的初级阶段，测量出来的数据精度根本无法适应现代大车的车速。因此，大车吃胎和啃胎几乎成了普遍象。这就对大车维修企业提出了更高的要求。因此，近几年许多大车维修企业都打算更新和新上大车四轮定位设备。但国产设备品质差别特别大，一不小心就会买到垃圾品牌，根本无法解决吃胎问题。进口设备又贵得惊人。怎么办？那就听听从业十几年的工程师教你如何选择四轮定位仪吧！相信听后，您自己就能在众多品牌中挑选出好的设备。

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使用CCD有良好的环境适应能力。其他所有的技术都有各种各样的使用上的限制，比如不能在光线复杂的地方使用、不能有强电磁场、温度不能有太大的变化等等，而这些都是普通的修车车间的典型环境。那些不能开门，不能开窗，早晨凉快测量的数据和中午天热测量就不同，不能有大的电机在附近的要求，对于四轮定位来说，实在是有点过分。因此欧美国家生产的四轮定位仪均采用CCD技术，如战车、百事霸、战神等，这也足以说明CCD产品的优势。

四、3D：

3D测量方式是采用图像识别技术，用CCD数码相机装在车轮反光板上的图像信息，以测量出车轮的相对精度，汽车四轮定位仪，人工推动车轮前后移动，由CCD摄像头信息，四轮定位仪价格，求出其坐标和角度。这是一种相当*的测量方式，欧美用的多。

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车轮的良好状态并不代表着一个四轮定位调校的开始，你还要确保底盘也处于一个健康的状态，这更多的是在说事故车，有些时候，车辆在撞击后，底盘难免会受到一定程度的损伤，甚至出现变形、折断的情况，更换的底盘部件不会产生有太多问题，反而是那些表面上看不出任何端倪的部件容易导致四轮定位出现偏差，所以，带领我完成这个任务的陈师傅总把“能看出来的都不算是毛病”这句话挂在嘴边。