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过电压的防止措施: 由于过电压产生的原因不同,因而采取的对策也不相同。对于在停车过程中产生的过电压现象,如果对停车时间或位置无特殊要求,那么可以采用延长变频器减速时间或自由停车的方法来解决。所谓自由停车即变频器将主开关器件断开,台达VFD-B变频器维修公司,让电机自由滑行停止。如果对停车时间或停车位置有一定的要求,那么可以采用直流制动(DC制动)功能。


在拆机做完必要的静态观察后(由于是转手的机子,必要的焊接、接线装配检查是必须的),确认无误后笔者随即使用隔离三相380V维修电源对变频器进行通电试机。故障现象果然跟同行所说一致,可一番测量后,笔者所怀疑的几个故障嫌疑点均被排除,这使得笔者的信心倍受打击,只好停电再做计议。可就在断电后,研究线路板的过程中,笔者无意触碰到变频器开关电源部分的高频变压器,结果发现其温度居然有些烫手,这可是非常不应该的!


相信当下电工同行对于变频器这种调压调频工控装置,都有一定的了解,正是由于此装置的出现,广大同行才逐渐远离了繁琐的电动机启动、调速类继电器控制线路的装配和检修等工作。无奈做为一种电子类工控装置,受使用环境、设计生产水平等条件影响,变频器的故障率还是相对较高的。话说此台某国产品牌1.5KW变频器,具体故障现象为:接通三相380V电源后,变频器显示正常,在按下“RUN”键后,变频器只是显示屏切换至“运行频率”显示界面,虽然频率显示变化正常,无奈变频器输出端居然未有电压输出!


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