电力机车齿轮箱维护-机车齿轮箱-赛尼尔公司

机车齿轮箱

湖北赛尼尔机械制股份有限公司生产变频机车齿轮箱主要是湖北赛尼尔研发的车轴齿轮箱，电力机车齿轮箱维护，适用于铁路机车车辆，观光小火车，新能源机车，蓄电池电机车运行机构用的新型驱动装置，其外形和内部结构相似，减速器采用优化设计，齿轮均为硬齿面设计，具有噪音低、体积小、重量轻、传递扭矩大、、工作平稳、寿命长的特点。减速器的内部结构均为硬齿面齿轮传动，齿轮、齿轮轴的材料为20CrMnTi，齿面渗碳淬火，双面磨齿，齿面硬度为56～62，加工精度等级为6级（GB/T10095-2001）。输出轴的材料为40Cr，调质硬度为246-286HB。轴承采用国产（哈轴、瓦轴和洛轴厂家）D级轴承，油封采用台湾TTO公司生产的TG4系列三唇口骨架油封，具有良好的防尘和密封性能。

机车走行装置




变频机车齿轮箱的车辆轴承和附件的一般名称。基本功能是连接车轴和车架，承受和传递负载，限制轮对的纵向和横向过度运动，并确保车轴颈的正常润滑，从而确保驾驶安全。它分为两种类型: 滑动轴承轴箱装置和滚动轴承轴箱装置。滑动轴承轴箱装置由轴箱、轴箱盖、防尘罩、轴承垫、轴瓦、油线圈等配件组成。滚动轴承轴箱装置由轴箱、滚动轴承、轴箱后盖、防尘闭合环、紧固螺母、防松板 (或压板) 、轴箱前盖、等等。

变频机车齿轮箱适用于机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。动力机械使机车动轮产生力矩，同时道路又给动轮以大小相等、方向相反的反作用力。各个动轮反作用力之和称为机车牵引力。这个牵引力是由动轮周上作用力而产生的切向外力，高速机车齿轮箱，所以又称为轮周牵引力。异步牵引电动机结构简单，体积小，工作可靠，在变频调压电源控制下，能提供优良调速性能。联邦德国于 1971年研制成实用的交-直-交流电力传动装置。 　交-直-交流电力传动原理如下：柴油机 G驱动同步牵引发电机TF，产生恒频可调压三相交流电（柴油机恒速时），经硅整流桥ZL变换成直流电，再经过可控硅逆变器 N（具有分谐波调制功能）再将直流电逆变成三相变频调压交流电，机车齿轮箱，通过三根电线传输给多台全并联接线的异步牵引电动机AD。AD将交流电能变换成转速和转矩可调的机械能，驱动机车动轴，实现牵引。它的自控装置由联合调节器以及对同步牵引发电机磁场、变换器、异步牵引电动机作脉冲、数模或逻辑控制的装置组成，从而提供接近理想的工作特性。

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