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1、重低音是指专司120Hz或更低频率以下低音播放的喇叭单元，而低频单元通常还负责更高一些频率段的信号播放。如10寸皮边单元的谐振频率一般在为40Hz左右，在倒相箱中其下限频率能潜得更低，高频端可能达到1KHz甚至更高些，三分频低音分频点典型值为500~800Hz。可见在大多数场合下较大口径的低频单元是可以作为重低音单元使用的，而的重低音单元为了特出低频性能可能在设计制造上会故意削减上限播放频率，故不一定适合作为普通低频单元使用。

2、二分频音箱低频单元一般为8寸以下，分频点在3KHz附近。你说的“接重低音”如果指加装低音单元，需考虑箱体尺寸、加装后低频单元阻*变化、阻*变化后对分频频率的影响及功率分配等等问题；如果是指改装，例如8寸改10寸，除箱体尺寸外还需考虑在分频点以下的“断档”问题。以上问题均不易解决，所以要加接重低音，直接的办法是另购有源重低音音箱。

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视频作者：东莞市铭森电子科技有限公司

频响

　　当喇叭的输入端被加上一个恒定电压时，喇叭的轴向某点的声压级就会随频率变化的关系就称之为频率响应。它是音箱的一个重要指标，如果按喇叭来分，通常低频喇叭的频率范围在20Hz-3000Hz之间；中频喇叭的频率范围在500Hz-5000Hz之间，而高频喇叭的频率范围则在3000Hz-20000Hz之间。但并不是说喇叭能达到这样的频响，音箱就会有这样的频响指标，这和喇叭的质量，音箱的做工和用料都有很大的光系。现今的一款的音箱其频响范围一般可达60Hz-20000Hz之间。至于一些低档的音箱就很难达到以上标称值，大家在选购时不要轻信。

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汽车电子扬声器是用于汽车上的扬声器，汽车上的电子扬声器，跟我们平时家庭使用，和其他的扬声器有些许的差别，这里的差别主要从安装和声音上来说。

汽车扬声器的特点

汽车内是一个特殊的声场，和一般家庭听音声场相比，其面积和体积较小；总的来说有以下特点：

1、扬声器在车内安装，由于助手席和驾驶席的关系，听音位置并不对称。

2、在车内有的扬声器安装在后车箱中，造成声音从后面传来。

3、汽车内声学条件也与一般房间不同。

汽车电子扬声器的使用环境不同，所以在发声上的声效也有所不同，对于使用环境不同，那么设计的时候自然也有所不同，这也是为啥汽车电子扬声器是适用于汽车上的扬声器。

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