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增压缸的解析

增压缸是增压缸又称增压缸又称气液增压缸，增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整简单，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。

增压缸是油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器（www.ruituo6*）的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果，以预压式增压缸为例：当工作气压压在液压油（或活塞）表面时，液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作，此时，增压缸的增压腔因为电信号（或气动信号）动作，开始增压从而达到成型产品的目的。

气液增压缸结合之优点

1．气液增压缸（www.ruituo6*）体形美：产品设计新颖，外形美观；

2． 速度快：动作速度比液压快，比气压稳定；

3． 出力大：可达油压系统之高出力；

4． 易控制：可实现手动 脚踏及全自动控制：

5． 易安装：多种安装方式可提供给不同场合安装；

6． 易维护：气液增压缸体结构简单轻巧，搬运方便，故维护相当简单；

7． 能耗低：机械持续加压或停止动作时，液压系统马达仍须运转，与之想比，增压气液增压缸动力来源取得方便，寮际能耗相当于液压系统的10%-30%；

8． 故障少：无油压系统温升之因扰。

　　气液增压缸的压力调节方式

　　1.总气源压力调整：在空气处理组合两联件处有一个调解气源大小的开关，气液结合增压的输入压力大小会跟随进气源压力的大小而产生变化。当进气源压力大时，增压缸输出压力会跟随变大，反之进气源压力调小时即增压缸输出力变小。

　　2.单独压力调整：如需单独对某个动作进行压力调节控制，可在相应的进气源口加装压力调节阀。

增压缸的行程及吨位决定了设备（www.ruituo6*）整体运行速度。