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减速电机的换向相关技巧讲解

换向器在减速电机换向器中经常发生故障，其主要原因是换向器的火花尺寸和电刷磨损对周围环境的影响。以下是我给大家的介绍：

电动机换向故障，主要是指电刷下的换向火花超出标准。换向片正常运转时，表面应光洁，应有一层暗褐色的氧化亚铜保护层，可*电刷与换向片之间的接触电阻，减少电刷下的短路电流，小型无刷行星减速电机，防止换向器磨损，从而改善换向片的工作环境，减少火花。

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减速机的电枢线圈内部感应交流电，通过点电刷和换向器之间的机械作用，24v无刷行星减速电机，将流入外电路的电流转换成直流电流。换向是指利用力学原理，强迫线圈内的电流在*断时间内由一个数值转换为另一个数值。对直流减速电动机而言，换向前后电流大小相等，方向相反。

如周围环境发生以下情况，则会*换向火花，无刷行星减速电机报价，使换向片与电刷的磨损加剧：空气中没有足够的氧气，无法使换向片表面形成完整的氧化膜；空气温度过低，换向片表面不易形成氧化膜；空气中含有的腐蚀性气体和尘埃，会*形成的氧化膜，造成换向困难，使电刷磨损加剧。

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1、在摆线减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联结件时不允许采用直接捶击方法，因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的捶击力，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。

2、输出轴及输入轴的轴径选用GB1568-79配合。

3、减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用。

4、在基础上安装减速机时，应校准减速机的安装中心线标高，水平度及其相连部分的相关尺寸。校准装动轴的同心度不应超过联轴器所允许的范围。

5、减速机校准时，可用钢制垫块或铸铁垫块进行，垫块在高度方面不超过三块，也可用契铁进行，但减速机校准后应换入平垫块。

6、垫块的配置应避免引起机体变形，应按基础螺栓两边对称排列，其相互距离能足够使水浆在灌溉时自由流通。

7、水泥浆的灌溉应密实，不可有气泡、空隙和其他缺陷。

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在减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的蜗轮减速机润滑油。减速机生产厂家一般有说明书来规格蜗轮减速机油量，油量添加至油窗的2/3位置。

而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。

新减速机使用时，于连转300小时后，需更换新油，无刷行星减速电机，其后每使用2500小时需换油，但在使用过程中仍应定期检查油的质量，若油

有杂质，老化，变质情况，必须随时更换。减速机应使用固定品牌、号码之齿轮油，不应将不同品牌、号码或不同类型的油相

混合使用。在换油过程中，应先将减速机内部清除干净，再注入新油。

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减速电机投入使用前要进行性能检验

在减速电机投入使用前进行性能测试，希望对大家有帮助，也让想要了解情况的朋友们有所收获。考虑到实际使用情况，使用前的质量检验必须包括以下内容：

短时间超负荷

一般而言，减速电机一次使用时间不超过l20秒，并受机床限制，过载不会太严重，所以只要在额定负荷为1.2倍时，运行3分钟，运行1.5倍负荷时，运行1分钟后，无异常即可。

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第二级保护

设备一般建在室外，虽然减速电机本身有外壳保护，但仍需防尘防水，所以外壳材料和加工工艺应能保证其防护等级不低于IP44。这就是说，能够防止直径或厚度大于 l毫米的导线或片接触或接近壳体内的带电或旋转部件，能够防止直径大于 l毫米的固体*进入壳体内，并且不受任何方向的冲击。