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可以说,宇通卧铺客车的成功,不但让宇通奠定了自己的行业地位,获得了开拓市场的一桶金,也了卧铺客车大发展的时代,提升了当时的长途客运优势,让乘客能够选择更舒服的乘坐方式——“躺着”到达目的地。

  随后1993年2月28日,宇通抓住了国家实行股份制改革试点的机遇,成立了“郑州宇通客车股份有限公司”。也是在这一年,宇通在行业内推行特殊化定制生产,以满足客户个性化要求为特色。


  如果说,股份制改造是宇通的一个重要转折点,企业上市则是宇通飞速发展的新起点。上市意味着可以从社会募资金,这让宇通可以在更广泛的范围内配置资源。

  1997年5月8日,宇通客车,宇通在上交所上市,成为国内大客车企业一家上市公司。公司股本总额为7300万股。通过上市途径带来的充足资金,宇通摆脱了生产线陈旧、产能不足的困局,也让宇通得以在客车行业大施拳脚。

  1998年初,宇通工业园启用,成为*大型客车生产基地之一。携技术优势和资本优势,宇通规模快速扩大,由1997年产能不足4000辆,48座宇通客车价格,到2003年前后单厂产量达到13500辆。

  体制改革、产品*,让宇通脱困,电动宇通客车报价,从激烈的市场搏杀中胜出。从此,以宇通为“榜样”,不少中国客车企业不再信于合资上市的模式,而是走上了自主*的道路。


  改革开放给我国客车业带来了巨大的体制机遇、牢固的经济基础和良好的发展环境。那么,管制上的政企分开和市场竞争环境的改变,也给客车生产企业增添了更多的自主权,有效调动了企业在经营上的积*、主动性,增强了客车企业的自主*能力和对市场的洞察、把握能力。

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 近日,记者从郑州宇通客车股份有限公司获悉,在不久前发布的“海峡两岸会为股东*企业”榜单中,中国大陆、中国台湾、香港地区和地区的8000余家上市公司中,73家公司*。在这份榜单中,宇通客车成为*的客车企业,以总体评价4颗星的成绩,排名*7位。

  榜单统计,宇通近3年连年获利,且近5年总回报率高达176.2%,市盈率达到14倍。自1997年上市至2016年,宇通累计实现归属于母公司所有者的净利润达182.22亿元,累计现金分红105.01亿元,分红率达57.63%。长期以来,宇通践行契约责任,坚持回馈股东,兼顾股东长、短期利益的原则,树立各方称道的资本市场口碑,为股东带来丰厚的利润。


  宇通刚刚发布的年报显示:2017年,宇通累计销售客车6.7万余辆,其中新能源客车实现销售2.4万余辆,实现营业收入332.22亿元,归属于上市公司股东的净利润为31.29亿元,虽然同比略有下滑,但是各项指标均高于行业整体水平。

  2017年,宇通在研发方面的支出达到15亿元,占到营业收入的4.51%。通过技术*,开发了新型动力系统平台,整车能耗与2016年相比,19座宇通客车多少钱一台,平均降低5%以上。截至2017年年底公司,公司拥有研发人员3112人,占总人数的18%;拥有有效1403件,其中发明176件,数量不断增加。公司另外拥有软件著作权116件,牢牢掌握着客车领域多项技术。



作为河南制造一张闪亮的名片,2018年俄罗斯世界杯开始前夕,300余辆宇通客车通过郑州海关签发的普惠制原产地证书,进口关税由30%直降为零,顺利进入俄罗斯市场。这是17日记者从郑州海关获得的消息。

  据统计,上半年,郑州海关共为省内企业签发原产地证书3.45万份,涉及货值149.76亿元,为出口商品减免境外关税约7.49亿元,均创历史新高,进一步拓宽了为河南企业“走出去”的大门。


  为助力宇通客车更好的驶向国际市场,郑州海关在对出口企业实行信用分级管理的基础上,对郑州宇通客车股份有限公司实施原产地证书“信用*”管理,即原产地证书发送、审核一次实现,证书*、发放同步完成,企业可即时领取办理完成的原产地证书;同时通过“双随机一公开”加强事中事后监管抽查、动态跟踪和定期核销等方式有效防范风险,打*了传统的先审核后打印再*的办理模式,*实现了“一次不用,事情全办好”,为企业节省了大量人力、物力和时间成本。

  上半年,郑州海关共为宇通公司签发普惠制证书、中国-东盟、中国-智利和中国-秘鲁等各类原产地证书277份,*金额5.92亿元,为企业节约时间成本300余小时,原产地证书*周期也由原来的半个工作日缩短为30分钟,大大的提高了企业的通关效率。

  原产地证书在国际贸易中有“纸黄金”的美誉,进口国海关凭借出口国海关签发的原产地证书给予关税减免和其他优惠待遇。据了解,凭借原产地证书,俄罗斯海关为该批300余辆宇通客车减免进口关税约1500万元,大大减轻了企业的负担。

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