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5、通气器减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力*，起重配件图片，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，起重配件批发，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。 　　66、轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。

1、齿轮、轴及轴承组合 　　

小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。而当df-d＞6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承。这种组合，用于承受径向载荷和不减速器大的轴向载荷的情况。当轴向载荷较大时，应采用角接触球轴承、圆锥滚子轴承或深沟球轴承与推力轴承的组合结构。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油，兰州起重配件，进行润滑。箱座中油池的润滑油，被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，通过导油槽流入轴承。当浸油齿轮圆周速度υ≤2m/s时，应采用润滑脂润滑轴承，为避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂，可采用挡油环将其分开。为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。

三、漏电保护器正确的接线方法低压漏电保护器有单相二线、两相二线、两相三线、三相三线、三相四线等几种，在使用中可根据电力系统的特点进行选择。选择接线方式时，首先应分清电路系统的保护方式(是接地保护还是接零保护)，其次应了解所保护的用电设备是单相、两相还是三相，然后根据选定的漏电保护器选择正确的接线方法。

四、漏电保护器所保护的电气设备的外壳必须接地的要求

1.漏电保护器所保护的电气设备的外壳必须接地，对其接地一般有以下要求：

(1)所保护电气设备的金属外壳应实行单独接地。

(2)所保护电气设备金属外壳的接地，与电源中性点的接地分开。

2.当无法满足上述要求而必须采取共同接地方式时，则应符合以下要求：

(1)采用电磁式漏电保护器时，所保护电气设备的外壳可接至保护地线(PE线)或保护零线(PFN线)。在这种情况下，可不对自动开关进行校核，起重配件大全，但必须校核漏电保护器(零序互感器)的动稳定度和热稳定度。

(2)采用电子式漏电保护器时，所保护电气设备的金属外壳也可与保护地线相连。在这种情况下，除应校核零序互感器的动稳定度和热稳定度之外，还应校核发生单相接地时漏电保护器的辅助电源电压是否在允许的电压范围以内，以保证漏电保护器能可靠动作。

(3)接地电阻应能够保证漏电保护器可靠动作。

(4)当配电系统采用漏电保护器分级保护时，为了使各级保护器有选择性地动作，各级的分断时间应不相同。此时，如果各级保护接地无法分开，则应对分断时间重调，以满足分级保护的要求。