人防通风设备-鑫嘉汇-人防通风

除上述几点外，保形油箱的优点还有很多。例如，因为保形油箱大都使用了隔舱化设计，人防通风设备，它们除了能装载燃油还可以安装侦察传感器、雷达探测干扰设备、激光识别器、微光电视设备和侦察照相机等额外装备。当然，保形油箱并非世间之物。保形油箱多是性安装的，人防通风规范，在保形油箱与机身之间的缝隙用密封条填补，将其拆下来的几率都不大，更不用说飞行中投掷了。不能投放的保形油箱会增加飞机的重量，人防通风，从而影响飞机的机动性。[

战斗机副油箱早采用的办法是在机体的特定挂钩上安装可投放的光滑流线型副油箱，可这改变了飞机的原始气动布局，增加了飞行阻力，也削弱了飞机的战斗力。为克服副油箱的缺点，保形油箱应运而生。保形油箱的设计思想是在保持或不大改变飞机整体流线型（保形）的气动布局的前提下，紧贴机体添置贮存燃油的容器，使容器圆形表面与机翼或机身的表面相切，人防通风管道，从而减小飞行阻力和雷达反射面积。

3）油箱供油管端位置应高于柴油发电机组油箱底部约50MM，以防止沉积物和水被吸入供油管；4）油口处的阻力不允许超过所有柴油发电机组性能数据单上规定的使用干净滤芯时的规定值。这个阻力值是建立在燃油箱装一半燃油的基础上的；5）油箱供油和回油区域应设有带孔隔板，以减少柴油发电机组的热交换；6）燃油回油管路的连接不应造成柴油发电机组油管中燃油出现冲击波。为了更好的使用柴油发电机组，提高发电机组的工作效率，油箱的放置的是否合理起着重大的作用，因此我们在安装过程中不能忽视，而要更加的需要注意。[1] 。
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