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液化*采购-液化*- 荣盛达(无锡)

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运输车运输时液体还是气体?

既有运输气体的压缩(CNG),也有运输液体的液化(LNG),液化*供应,CNG运输车一般为集束罐体组成,分为8管、9管、10管、15管等等,压缩比1/200,单车装载量3800方—5600方,液化*供应商,主要进行短途运输;LNG运输车由双层真空罐体,单车装载量27000方—30000方,主要进行长途运输。










无锡运输车总构成

牵引汽车注意牵引汽车底盘。半挂车架选用分体式双轴半挂车车架,由挂车厂按要求定制。

一般整车外形尺寸长×宽×高≈14500mmx2500mmx3900mm,要求符合GB7258《机动车运行安全技术条件》标准规定。整车两侧设置有安全防护栏杆

高压气体长管液压加气半挂车:由瓶组撬车和钢瓶组成。 





液化加气机的工作原理

  加气机的工作原理是根据流过加气机的流体状态而确定的,具体为:将加液枪头和回qi1枪头分别安插到汽车储气罐的进液口和出气口上,启动加气机开始加注液化,加注过程中加气机首*行小循环,此时流经液相流量计的液化处于气液两相状态,液化*采购,流量计无法将其准确计量,控制阀2开启,控制阀1关闭,液化经液相流量计、控制阀2回到加气站中,液化*,此时流量计主要用于测量流体状态,不参与计量工作;当流过液相流量计的液化为全液态时,控制阀2关闭,控制阀1开启,开始向汽车储气罐中加注LNG;小循环的时间长短由流过液相流量计的流体状态决定。





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