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扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形。其结果是出现捻距不均而引起格外的磨损，钢丝绳型号，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致只留下一部分钢丝绳强度。严重扭结的钢丝绳应立即报废。

绳径局部减小：钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关。应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变形。绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。

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钢丝绳的连接方法有小接法与大接法两种。

小接法在接头范围内，是两根绳子的绳股合在一起，因此绳头变粗，它的接头长度较短。大接法将两个绳头的绳股各剁去一半，然后将两个绳头对在一起插接，它的接头长度较长，用这个方法接出的绳子，绳的粗细保持不变，表面上看不出接头的位置。钢丝绳用作吊索时，需要经过人工的插接后才能成为吊索，俗称小接法。钢丝绳的插接方法一般可分为5种：即一进一插接法、一进二插接法、一进三插接法、一进四和一进五插接法。的是一进三插接法，一进五插接法多用于钢丝绳的小结

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起重机用钢丝绳使用常识

替换后的新绳应与原安装的钢丝绳同型号、同规格，若采用不同型号，应保证新绳不低于旧绳的性能，并能与卷筒和滑轮的槽型相匹配；钢丝绳的捻向应与卷筒绳槽的螺旋方向一致，单层卷绕时应设置导绳器，防止乱绳。

在更换钢丝绳时，应防止钢丝绳在从卷轴或钢丝绳卷上取出时打环、扭结、弯曲或粘附杂物。断绳时，断绳两侧要用细钢丝扎结牢固，以防断绳后绳索松散。

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当钢丝绳与机器的某一部位发生摩擦时，应在接触部位加防护措施；*绳与吊具的棱角接触时，应在棱角处加垫木或铜板等，以防止割线。提升重物时，钢丝绳不准斜吊，以免绳索乱动。

禁止超负荷起吊，应安装超负荷限制器或力矩限制器，塔吊用钢丝绳型号，在使用过程中尽量避免突然冲击振动。同时也应该安装升限装置，光面普通带油钢丝绳型号，以防止钢丝绳被过卷。

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立体车库提升钢丝绳选用

立体车库提升钢丝绳结构主要为6*19S IWRC或者6*19W IWRC热镀锌*钢丝绳，直径多为8mm、8.3mm，9mm、10mm。

升降横移类立体车库的主要提升方式有链条提升和钢丝绳提升，以及液压提升和丝杆提升这四种方式，其中链条、钢丝绳这两种提升方式常见。

一般用钢丝绳作为提升材料，具有噪音低，高层车库选用钢丝绳，外形美观，且成本较低，不足的就是维护起来不如链条式的方便，低于四层的立体车库设备提升方式倾向于链条提升，五层以上的提升方式倾向于钢丝绳传动。

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海侧提升钢丝绳卷筒备用11圈，工作面上绕2圈后将压板固定。陆侧提升(p36 veropro8长度200m(左旋）钢丝绳、陆侧开闭q36 veropro8长度210m(右旋配犁心头）钢丝绳、海侧开闭p36veropro8 长度245m (左旋配犁形头）钢丝绳更换方法与海侧提升(36 veropro8 长度235m(右旋)钢丝绳一样。更换完钢丝绳，由于对卷筒进行了单动动作，故均应对四卷筒机构的运行限位重新进行调整（以之前记录的抓斗距地面的高度为准，不旋转钢丝绳型号，测量时还是跟之前记录的那个点进行测量，因为抓斗底部不是平整的），将拆下来的托轮限位恢复。