滁州限高架-合肥双捷|做工精良-道路限高架

升降限高架的控制方式

电动升降限高架是通过动力单元带动液压油缸产生压力而带动升降杆上升下降，公路限高杆可分为固定限高架和升降限高架，根据路面的不同和样式规格的不同、升高高度、限高范围的不同，电源功率选择的不同的运行速度不同，因此升降限高杆的升降速度是可以调整的。

可通过电源选择调节或动力系统的调节，不管是远程控制升降还是遥控器控制升降，滁州限高架，均是由动力单元和限高立柱里的举升架控制的，动力单元在配做时设有控制单元及应急手动升降单元，智能限高控制平台是可以调节限高升降的，上升速度或减小空间，我们可以通过调整电机马达速度或液压油比例阀来调整液压油流量。

限高架的设置原则都有哪些

限高架高度设置原则：限位高程位置一般是一辆车长，即一辆车长较大的车辆通过涵洞设计，宽度与涵洞宽度相同（一般来说，宽度不会引起事故，有很多），限位高度一般是涵洞净高。-20cm（但不能完全保证车辆不会通过限位高程，如货物，不会发生在涵洞内，自动限高架，如货物。松散不平的地面车辆跳起来等等。

限高架也被称之为自动升降路障，属于通行通道管制设备，多被用于景观，交通，公共车位等对区域的通道路口限制。具备防撞，防爆的性能。

公路限高架的宽度该怎样设定

限高架的宽带也就是跨度，要大于马路的实际宽度，具体根据道路的实际宽度作为参考。《公路工程技术标准》(JTG B01)3.6.1条规定“一条公路应采用同一净高。高速公路、*公路、二级公路的净高应为5.00m;三级公路、四级公路的净高应为4.50m。”在这个高度内，不允许有任何障碍物，道路限高架，包括交通标志、交通限高架都不行。如果有，电动限高架，说明这条公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了，那么就是不对的。如果设置了限高架造成了车辆和人身损害，那么设计、建设、验收单位是要承担责任的。