地铁隧道风机-隧道风机-山东海华风机

SFD系列隧道施工风机(以下简称通风机)，使用于铁路，轴流隧道风机，公路，地铁，水利水电等工程中超长，超大隧道以及局部通风等。

通风机的执行标准为:Q/JLF004-2003(SFD系列隧道施工对旋轴流式通风机)

通风机的正常工作条件:

a) 环境温度为-45℃── 50℃；

b) 环境空气相对温度不大于90%( 25℃)；

c) 海拔不超过1000m；

d) 无强烈振动和腐蚀性气体等。

SDS系列隧道射流风机规格自500mm~1600mm，分单向运转轴流风机和可逆式（双向）运转轴流风机二大类，大推力有3500N，对任一负荷和工况均可选择、低噪声的风机。

SDS系列隧道射流风机采用*的工艺取得良好的，风机外壳采用美国进口的机床旋压翻边成形，叶轮段内壁经金加工，既保证机壳的同轴度和强度，又保证叶片径向间隙，外表经热浸镀锌或其他等效涂装处理，外形美观并防腐，性能优良，隧道排风机，风机叶片、轮毂采用日本东芝公司全自动数控镗铣加工中心加工成压铸模型腔，隧道风机，分别在高压铸造和低压铸造机进行铝合金高（低）压铸成形，经公路隧道、铁路隧道、水利大坝工程等用户实际使用证明，该风机各项性能指标及耐腐蚀、可靠性、经济性等技术、质量要求和经济指标完全能适应各类隧道、地铁的使用。 产品使用状况说明 在地铁、公路隧道、铁路隧道等基础工程建设中、其空气质量标准、安全因素靠风机强制通排风达到要求。就通风系统而言，要长期保持良好的空气质量，否则对**。

1.半横向式

同声半横向式透风零碎的请求与横向透风形式相比，没有会那样严厉。因为正在交通拥堵和双向运转的长隧道中半横向透风形式还是能够运用。采纳半横向的透风形式隧道只要要安装一种风道，大大升高了年初注资用度。由于有时洞口的风速很大，因为半横向式透风零碎会遭到定然的反应。半横向式透风就是间接将鲜活气氛通过送风通道吹向隧道内正正在运转的公共汽车排桥孔高低左近，鲜活气氛能够间接浓缩排气，无害气体正在隧道上局部散，通过隧道两端洞门排出洞外。为了升高洞口的风速，半横向透风零碎能够正在隧道两端运用，并正在隧道中部取舍运用横向透风零碎。

⑵混合式

混合透风形式有多种结合方式，正常依据隧道的详细环境和特别请求，由矿井与上述各族透风形式结合而成的透风零碎。当铁路隧道的长短较大时，应充足思忖隧道的地势、地理、交通流、交通组成以及经济效益等各范围要素，经过分析综合，采纳混合式透风形式比繁多的取舍横向、半横向或者纵向透风形式愈加简单满意长隧道各范围的请求。相似，横向和半横向式的结合，或者许横向式与纵向式的结合等各族透风形式。混合式透风形式有益的克制了长成隧道一些严重难点，并经过正当结合各透风形式失去对于正当的透风形式。

⑶自然通风

此外，地铁隧道风机，运用做作隧道射流风机透风时，假如隧道内气旋没有稳固会使公共汽车排出CO等无害物深浅很难疾速排出，形成司机倾覆视距降落，简单发作交通事变。隧道射流风机在公路上采取什么方式通风？

但是正在双向交通的隧道中，正在隧道外行驶的公共汽车发生电力，由于电力位置没有同，有彼此对于消的作用，因为正在长隧道中应用做作透风应思忖实践透风成效而定。但做作透风形式也有缺点，公共汽车外行驶出程中发生的电力很大，正在单向交通隧道中，即便隧道相等长，也有剩余的透风威力。做作透风形式没有安装透风设施，这种透风形式是应用洞口间的做作压力差或者隧道内正外行驶的公共汽车发生的交回电力，到达透风手段。