桥梁橡胶支座-北京橡胶支座-桃城区晟聚橡塑

4:当桥梁纵坡斜度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需求的厚度。当纵坡斜度大于1%时，应选用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带斜度的垫石)或其他办法将梁底调平，确保支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规则验算并在验算满足规则要求后方可使用。

5:GBZJH、GBZYH型四氟滑板橡胶支座应水平装置。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，装置后必定要设置防尘罩;支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板触摸的不锈钢板也不能直接设置在桥梁墩、台垫石上。

在平面上各向同性，并以其球冠调节受力状况。不但适用于一般桥梁使用，也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥，其坡度使用范围为3～5％，也可根据不同坡度需要调整球冠半径。

是在普通板式橡胶支座的顶部用橡胶制造成球形表面，球冠中心橡胶厚为4-8mm，它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外，通过球冠调节受力状况，适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥，以适应2％到4％纵横坡下，其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。

非常适用于桥梁中上部结构与下部结构之间的结构联系。由于橡胶支座的顶部为球冠状，隔震橡胶支座，底部有半圆形圆环或者四氟板，北京橡胶支座，具有很好的板式橡胶支座与*滑板式橡胶支座的特点，因此在工作时能够既有效地适应桥梁支点的转角位移需要，又能保证上部结构的荷载能有效地传递给下部结构，公路橡胶支座，又可避免支座的边缘固偏心受力大容易*和脱空现象的发生。球冠橡胶支座能用于各种坡梁，斜交梁及曲梁等结构的桥梁结构中，且造价便宜，安装方便，使用，便于推广应用。若在此橡胶支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚*板则称为聚*球冠圆板式橡胶支座。




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