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压弯凹模可相对于模座作左右方向的调整，模座相对于滑块可作前后方向的调整。因为切刀与凹模之间留有间阮使制件尺寸乙可作适当调整。工作暗凹模3首先来到送料线的位置，其上加工出的导向凹槽，使送过来的材料处于水平位置。由芯模与凸模将材料压紧，切刀将材料切断，与凹模一起将材料压弯成形。工作完毕后，凸模首先返回，以后凹模与切刀一起退回。制件被压缩空气吹定。

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压轨器可以解决车辆轴重大于15t并以相近的低速行驶的线路区间，钢轨的波形磨耗是从钢轨接头或钢轨焊缝开始发展形成的，多发生在曲线外轨，波长为200一300 mm。

在钢轨重量小于50kx／m的线路上，从钢轨接头或焊接接头开始形成500一1500 mm波长的波形磨耗。有的文献认为这种波形磨耗是因为钢轨出厂时就存在的波状不平顺造成的，轨道焊接压轨器现货，用压轨器可消除。

在地下铁道线路上，轨道焊接压轨器公司，苦在轨下或枕下增加了弹性垫层，会在半径小于400m的曲线内轨产生波形磨耗，波长多为50 mm左右。

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压轨器制件的材料为镍丝。图中芯模安装在上卸件机构上，压轨器上凸模的动作也由上卸件机构控制。工作时，前凹模首先向前运动，蚌埠轨道焊接压轨器，送出肋丝料由榴形定位板控制，保持水平位置。当压料杆压住丝料之，切刀切林前凹模继续运孔将丝料压弯成U形，然后上凸向下运办特别制件压弯成所要求的形状和尺寸。

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