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盆式橡胶支座就比较简单了,它是按重量的进行收费的,当然我们有详细的规格重量介绍可以跟查字典差不多当然这里面的重要不要忘记加上螺栓的重量。桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:(1)上部结构是空间结构时,橡胶支座规格,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形。(2)支座必须能可靠的传递垂直和水力。(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束。






《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT3132.1-88)和《公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则》(JT3I32.3-90)等标准.1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准》(JT/T4--93),板式橡胶支座,后来又修订为(JT/T4-2004)执行,为正确使用相大面积推广应用板式橡胶支座奠定了基础。我图铁路桥梁上,次试用板式橡胶支座是1969年在安徽固镇大桥边跨的一孔12m预应力混凝土先张梁上。随后,因更换旧梁及新建工程的需要,橡胶支座,太原、上海、济南、沈阳等铁路局也都相继采用了板式橡胶支座。






桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括:油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,有固定支座和活动支座两种。





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