派瑞特液压(图)-钢丝缠绕胶管型号-钢丝缠绕胶管

高压软管与接头装配时的扣压量和扣压速度选择欠妥，或接头的结构和、材质、尺寸选择不合理，都可招致胶管与接头压的过紧或过松，构成接头处早期损坏。装配时，若扣压量过小，即接头与胶管间压得过松时，在油压的效果下胶管在运用初期便有能够从接头中脱出；高压软管与接头在装配时，若扣压速渡过快，轻易构成内胶损坏和钢丝层断裂，四层钢丝缠绕胶管，使胶管在运用中过早损坏。

此外，*钢丝缠绕胶管，接头设计不合理、加工质量差，也会构成内胶损坏；若接头材质选择欠妥，在扣压进程中易发生变形，然后影响扣压质量，使胶管的寿命缩短。

液压软管因运行环境及运行条件导致液压软管外层金属编织网断裂，终导致液压渗漏。

液压软管维护注意事项

空客飞机液压传输有两种管路，合金硬管和编织软管。编织软管一般都用于各液压用户终端。日常维护中，如发现液压软管有断丝 ，腐蚀等情况需及时处理，钢丝缠绕胶管型号，如不及时处理将导致崩溃式液压渗漏。

因液压软管为非经常性更换部件，安装时需参考手册较多，故在更换相应液压软管时需查询手册标准，按照标准的软管操作与装配高压胶管的流程操作。

总之，由于液压软管的特殊性，在日常维护中需给予*关注

难燃液压油油管

任何东西都要讲究匹配。水乙二醇为主体的难燃性液压油的特点就是，不只是一般的液压油，新的配方让液压油具有良好的流动和黏性，钢丝缠绕胶管，此外低基础油让液压油在*高的温度下不会燃烧。其中含水，含大量水就是对油管的新挑战。

难燃液压油必须使用难燃液压油管。怎么去理解这句话呢，水会不断析出/渗透得到钢丝，钢丝生锈降低油管保压力和缩短使用时间。这边是对油管结结实实的要求。内胶的隔水性本来对橡胶这种结构是一个难题，更何况工作中的油管内胶。